作者: TRDXPRO (TRDXPRO) 看板: Jockey125
標題: Re: 【測試】小奔騰改H4 HI/LO HID SYSTEM
時間: 東吳機研站 Sun Oct 12 19:23:32 2003

恕刪...

: 頂訊的燈本來就不亮(以H4規格的水準)...它的反射體設計不太好是眾所皆知的

頂訊燈具的設計本來就不是採投射方式，而是最先進的均光設計…
但這反射體可是所有機車中最優秀的設計吧~~光是電腦儀器一再效正光譜，
且完全符合歐洲法規的要求~


或許在市區看不到光，但只要路暗一些，就能看出頂迅的最大特色了，
連馬車、GSR 等都比不上呢!!!


: 所以奔騰燈具的照度效果應該不比頂訊差(我指同瓦數而言)
: 所以請別再說奔騰怎麼改怎麼改可以很廣..我都試過了

如果您能更加有些想像力和實驗精神就不會這樣說了~
一代奔可以很廣啊~~會調焦距就可以了~
燈座往下挖3mm 四周切出三個缺口放下且固定H4燈向下斜約15~18度，
在改三相的車上接兩顆野狼用的H4-35 左右各一顆，
這樣子可以近光對到焦，遠光有些高，約平行了...
效果呢~~~叫馬車來比比就知道囉!!!這星期天在淡水我已經嚇了不少人了~
一片H4的平行光在塞車的車陣中，也許有車友有看到，別懷疑，真的是奔騰!!

: 如果奔騰可以照出來很廣..我會向我騎風光改三相的學長一樣....
: 直上兩顆H4 55/60W的燈....
: 不過我相信就算我今天兩顆都裝HID還是沒有馬車來的廣!
: ==
: 一點小感想...呼..改車好累..

這我同意，到處拿燈具實驗，每次蹲在路邊看各種車燈具的設計、形狀、材質，
累積各種經驗的確很累人，還常給人誤會要偷車呢 ><"
市售車的車種燈具我都到處弄來玩玩，數百顆燈泡的燈絲位置、形狀在實驗
連車行的老闆都受不了我了呢 ><"


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