作者: frankwei (NCU-motor #08) 看板: Jockey125
標題: Re: 【測試】小奔騰改H4 HI/LO HID SYSTEM
時間: 東吳機研站 Sun Oct 12 17:13:13 2003

※ 引述《ForceX (玉米)》之銘言：
: 昨天我與朋友一起改他的奔騰，裝上強光器從電瓶拉電
: 改上雙25w的燈泡，效果超棒，亮度當然比不上HID但是照明範圍比本篇的HID
: 寬3倍以上
也許是我拍照的技巧差..所以讓原本還不錯廣的照射範圍看起來很窄
呵呵...那我下次改改看好了..謝謝您的建議..:p  (我是說認真的)
: 效果連我騎頂迅的都說好啊，最重要的是全部加起來連工帶料成本不到一大張
: 效果實在太好啦，用的是隨便買的超白光燈泡
  ^^^^^^^^^^^^^^好的程度?
: 昨天在樹林南亞後方的環河路測試，有段路程完全無路燈時亮一大片
                                          ^^^^^^^^^^^^
                             這種時候只要有一點點燈都會覺得很亮..甚至是儀表燈!!
: 從車頭下方就開始亮，照射範圍約一個車道內的亮度都很足夠
: 奔騰的車主可以參考看看
: 他的超白光顏色接近4300k的色溫，白中帶點橙黃
: 蠻喜歡這種顏色的
: 另外直接換裝燈泡的話照射角度太高，光照的太遠效果太差
: 所以將燈具下方的調整軌道挖深好調整的比原本的更低
: 調整成亮度與範圍平均的角度

這位車友...改燈有很多種省錢的方法..
以奔騰原廠的反射面來說...要照明範圍非常廣基本上是不太可能的
看看奔騰的燈碗比較小而且窄..反射出去的角度一定是相對的比較集中
風光SV的燈碗..較奔騰大且寬..反射出去的角度明顯比奔騰散很多

我試過蠻多種燈泡的..其實東亞鹵素用在奔騰上面反射出來算是廣的..而且不會很暗
從車上看..形狀像是一個上底長下底短的梯形

我還有試過其他蠻多品牌的燈...有的的確是廣..但是很明顯的是散的很嚴重..
35W的燈泡的照度可能只比原廠18W好一點(我是接直流電)..甚至比25W還差
基本上我覺得改三相之後在加個兩顆東亞鹵素35W效果就已經蠻不錯的了..
HID這種算是奢侈品的東西我只是因為想試試看剛好又有點錢所以裝的
重點是在我調整的過程
如果你有仔細看我照片裡的說明...
就會知道不是因為我想讓近燈起來像現在這樣鳥鳥的..
每顆HID都各有不同的特徵..
我朋友的HELLA那顆燈裝在我車上效果一定比裝在他馬車上好..
而我這顆裝在馬車上也一定比裝在我車上好...

我不是覺得東亞鹵素35W不夠亮...沒預算有沒預算的做法!
不一定砸大錢改出來的東西效果就一定好..
我那組是拿到蠻便宜的..但是後來花的時間的心思不是裝裝強光器接接線就能比擬的!

還有..不是冒犯的意味..
頂訊的燈本來就不亮(以H4規格的水準)...它的反射體設計不太好是眾所皆知的
所以奔騰燈具的照度效果應該不比頂訊差(我指同瓦數而言)

所以請別再說奔騰怎麼改怎麼改可以很廣..我都試過了
如果奔騰可以照出來很廣..我會向我騎風光改三相的學長一樣....
直上兩顆H4 55/60W的燈....

不過我相信就算我今天兩顆都裝HID還是沒有馬車來的廣!

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一點小感想...呼..改車好累..

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[愛駒]奔騰G3(頂級版) [血液]Motul 5100 [膚色]寶藍 [齒輪油]光陽特使180cc
[故鄉]台北縣 [懸吊]前:培力15W30前叉油 後:金色三冠王三段可調
[生日]2001年10月底 [胎兒]前:BRIDGESTONE BT39SS 3.50-10後:正新c6017 100/90/10
[部品]SHOEI X8RS素銀&SBK手套&SIDI車靴 [點火]NGK紅色矽導線+白金火星塞
[傳動]KOSO 4代盤+原廠珠+新風葉 [制動]UBS拆除+前K&S金屬油管 [里程]21xxx
[眼睛]三相發電+35w頭燈+Xtec 6000k HI/LO HID [其他]前後框全新;三角台全新;車台全新

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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw frankwei From 61-231-124-140.HINET-IP.t ...
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