作者: JHP (水藍色的透明鯨魚) 站內: Jockey125
標題: 奔騰G3上王化
時間: Sat Apr 9 01:46:02 2005
老實說這不是什麼新鮮改裝了 已經幾乎變成是一種制式改裝
不過既然今天頂了一下午太陽 還是來說一下今天的心得
材料:王牌化油器(朋友給的 品質可以保證)
改裝用歧管(對應王化改裝用 要買的時候記得提醒車種)
主油嘴(因為朋友之前是上61缸 所以不能沿用他的設定)
DIO油線(王化是直拉式化油器)
快速油門座(對應直拉線路必要性改裝)
阻風門線(王化上頭有個手動阻風門座但總不可能每次要拉阻風門時就拆馬桶一遍
於是用此拉線延伸阻風門)
過程:首先先拆下馬桶 前斜板與龍頭後蓋還有左側邊條
然後用10號T桿卸下原本歧管上的兩個螺帽 並且鬆開固定化油器的套環
同樣轉開固定空濾肥腸的套環 如此可以分開化油器
拆下油門線 拔下歧管上的管子並取下歧管 拔下化油器上的管子
並將其中一條與Y字塑膠管並接的管子用東西(例如螺絲)塞住-------(*)
另一條較粗的管子等等要接回王化上頭---------(*)
裝上改裝歧管並將原本接歧管上的管子接上改裝歧管
將原廠化油器上的電子阻風門接頭拔下如此便可以完全取下化油器
鬆開空濾兩顆螺絲並將原本裡頭的濾棉取下(不需用到) 將外蓋蓋回
將DIO油門線與阻風門線裝上王化並檢查其中主油嘴與低速油嘴
我改58.5 小挖燃燒室 2V缸頭 配合110主噴與42低速 油針在第三格
固定改裝歧管並將王化固定上去 然後用原廠空濾肥腸硬塞入王化吸氣孔部份
找到缸頭一條廢棄回收的管子 找個東西將它塞進管子中再塞回缸頭的接口
(否則灌油門時一定會放屁)
固定空濾 拉下原廠油門線 將DIO油門線牽至龍頭
將快速油門座與DIO油門線組合再一並安裝上手把 必須稍微修一下車殼
如果只單純將快速油門座固定在殼外的話是無所謂 我是把它塞進龍頭所以有修
油門線基本上不會太鬆即可 這部分自行研究 很簡單的
將龍頭殼與前斜板裝回 馬桶暫時先不用裝回 因為要先測試是否可以正常作動
確定可以正常作動即可將馬桶裝回 (註:我是有將電瓶與馬桶分離)
討論:因應各種車況設定不同所對應的油嘴搭配有所不同
原本朋友主油嘴為152 我先拿115 不過奔騰原廠油嘴有110以及108
使用115之下會造成油氣過濃而導致NOGO 換成110即正常
安裝Q鈕線(手動阻風門)時需注意有無將線拉出的可能
在安裝的過程中就發生Q鈕線被拉出以及被馬桶壓到而拉開
使得灌油門會有遲鈍感而且會沒有怠速的情形產生
最好的方法就是維持一段可供彈性的長度 然後再用束帶將尾段固定在車架上
調整完化油器可以視情形改變傳動搭配
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┼╯ Author: JHP 從 211-74-246-113.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表
→ imprezagt103 推：好文章...推 05/04/09
→ tseng 推：不裝空濾濾清器喔??.... 05/04/09
→ imprezagt103 推：因該有裝吧..只是通常都會挖洞~主油嘴感覺太小.... 05/04/09
→ JHP 推：有裝空濾盒 但是沒有裡面的濾棉 空濾只是裝飾品... 05/04/09
→ JHP 推：主油嘴應該是可以提高到112 只是懶得再嘗試 05/04/09
→ Viven 推：這種裝法只適用於我給你的那顆.... 05/04/10
→ Viven 推：一般的王化就這樣拿了裝上去低速是會NOGO低.... 05/04/10
→ Viven 推：剩下的是商業機密XDD 05/04/10