作者: INMOST (非關男孩) 看板: Jockey125
標題: Re: 【閒聊】ＫＹＭＣＯ Ｇ４－ＳＲ
時間: 東吳機研站 Thu Aug 14 08:28:29 2003
※ 引述《JHP (水藍色的透明鯨魚)》之銘言：
: 液晶表是頂級板的才有
: 其他版本的都是傳統指針表~~
: 以上~
: ※ 引述《kirok (暴力拉轉)》之銘言：
: : 我比較好奇的是
: : 它有晶片鎖嗎？
: : 看他的鑰匙握柄作成橘色，可是儀表板卻沒有晶片鎖指示燈？
: : 真怪.....
: : 我今天去台中五權西路上的展示中心看車
: : 整家店只有擺一台奔騰SR，是全黑的！很殺哦～！
: : 就如同前面說的，SR是噴射的沒錯，車身貼紙有註明 "ACC+AFI"
: : 尾燈殼滿有質感的，但是車頭造型實在太像高手了～XD
: : 它的避震作成跟Easy4u一樣是外露的
: : 真該說是優點還是缺點呢？
: : 好的是以後拆避震不用大費周章，壞的是改裝好料的人要注意防盜了....
: : 但是我發現了一個最大的不同點
: : 是到目前還沒出現過的
: : 就是....它的三環表，轉速表跟油表變成液晶顯示了！我發誓我沒看走眼！
: : 我看到儀表板變成液晶顯示的也大吃一驚
: : 我有問那裡的小姐為什麼這台是液晶表，一問三不知....我咧...-_-凸
: : 跟目前為止公佈的指針式儀表也很大的不同
: : 我好想看看它開啟的樣子......:-P
: : 但是我自己是認為，指針式的應該會比較好看
: : 就是要用指針式三環表才有戰鬥的感覺阿，真是令我熱血沸騰啊！XD
以下內容轉自PTT的機車版哦!
是某個網友PO的他在訓SR彩晶的心得
我也拿到車了,最近訓車的感覺,有時會小摧一下
靈巧度很好,過彎滿穩低!起步加速猛,拉轉滿快低
但我只有拉過一次!是在自強隧道拉到底,因為訓車
整天都一直都在30~60之間排徊,所以最後摧的一次
,尾速有拉到110,不過還在上升唷!但我就慢慢拉回不超過
60的速度了,因為訓車期最好不要拉轉尤其拉到底!
相信他尾速應該是不錯,不過機車嘛都是快樂表!
他的避震3段可調,我調2,嗯~~規格po一下給你們看!
車種 奔騰SR-G4 125
型式 4
排氣量 c.c 124.6
壓縮比 9.9 : 1
內徑x行程 (mm) 52.4 : 57.8
點火方式 CDI
冷卻方式 氣冷
變速方式 自動無段變速
離合器 乾式自動離心式
變檔方式 皮帶傳動
起動方式 電動/腳踏
最高馬力 (ps/rpm) 10.6
最大扭力 (kg-m/rpm) 我忘了
煞車系統 碟/鼓
車長 (mm) 1760
車寬 (mm) 695
車高 (mm) 1100
車重 (kg) 109
軸距 (mm) 1220
前輪尺寸 100/90-10-56J(馬吉斯)
後輪尺寸 100/90-10-56J
機油交換量 0.8L
油箱 6.8L (不過我牽車後,油表到底去加只有加6.2就滿了!嗯!
也有可能因為還有殘油低關係吧!)
基本上覺得還滿好騎低!不過製物箱比F1長寬,不過比G3淺!不看深
度低話,是滿大低!先這樣小小心得看一下摟!
--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw INMOST From 218-166-145-25.HINET-IP.� ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/