作者: wolfdr (yaohuei) 站內: JOG
標題: Re: [問題]cuxi 煞車死硬
時間: 2010/11/09 Tue 19:57:27
※ 引述《jaygod (哩ㄎㄧ細)》之銘言：
> 小弟的cuxi 目前配 brembo對二+龍明豐藍色油管+原場總泵+原場碟盤
> 但是煞車按下去完全停不太住 手感死硬
> 請問一下 是什麼問題
> 因為之前原廠煞車也是這樣 手感非常不好
> 一點都不Q 騎快一點 都會煞不住
> 現在換了BREMBO對二也是這樣
> 來另大概剩兩成 可能會是來另問題嗎??
> 還是油管有問題??
> 請大大指點一下
題外話 也是關於剎車效果 不過我不是要提卡鉗油管總泵和碟盤 而是聊聊拉桿
我弟的原廠RSZ之前也是如此 騎快一點 要重煞時 都很難施力 煞不太住
後來因為他的煞車拉桿一直掉漆
我就手癢去幫他換了改裝的拉桿後 ... (酷嫂牌 三百多)
神奇的事 發生了 煞車的效果竟變好了 XDDD
後來發現 應該是角度問題 RSZ原廠的拉桿剎車時 拉桿太靠近手把 手指不好施力
改裝的拉桿 煞車時 拉桿的角度 比較好施力好控制力道 煞車效果有好一點
這算是意外得到的效果吧 XD
話說有些車的原廠拉桿 就設計得不錯
煞車時 其角度就不會讓手指拉拉桿時很難施力.
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: wolfdr 從 220-131-19-81.dynamic.hinet.net 發表
→ canochen 推：改裝拉桿頂總幫活塞那的凸點通常會做長一點 拉桿行程會縮 10/11/10
→ canochen 推：短 但改對四 通常會有四個活塞沒辦法完全退回去的問題 10/11/10
→ canochen 推：導致 卡鉗容易卡死 遇到很多台裝改裝拉桿都有這個問題 10/11/10
→ superian007 推：對四沒辦法退回是卡鉗的問題還是頂總泵的點太長 10/11/10
→ superian007 推：導致推進器無法完全回彈? 10/11/10
→ canochen 推：我遇到的問題都是頂總幫的點太長 推進器無法完全回彈 10/11/11