[心得]更換CABIN 50 2T齒輪箱油封+清傳動
作者: mou (8萬多公里的老車!) 站內: JOG
標題: [心得]更換CABIN 50 2T齒輪箱油封+清傳動
時間: Mon Feb 25 21:25:40 2008
大家好 , 我是別板亂入的 , 但是我今天要分享的是 , 更換 CABIN 50 2T
的齒輪箱靠近傳動側的油封 , 所以 po 在貴板摟 ...
家中的年邁 CABIN , 3萬多公里 , 應該完全沒換過傳動零件 , 加速漸漸慢了 ,
甚至尾速到達不了快樂表 70 km/hr ...
想說週末沒事 , 拆開來清傳動 , 沒想到一拆 , 發現齒輪箱油封靠後普利那
邊嚴重漏油 , 怪怪 , 該脆也換了它吧 .
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1. 首先是拆傳動蓋 , 很好 , 是十字螺栓 , 我拿鈍頭十字起試著拆拆看 , 想當然 ,
應該是都沒拆過 , 拆不下來 , 怕螺栓都滑牙 , 於是用衝擊起子把螺栓都拆下來 .
, 再拆固定空濾的 2 顆 10mm 六腳螺栓 , 傳動蓋用膠槌輕敲 , 拉著採發桿動一
動就下來了 .
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2. 接下來用電動扳手 , 拆下前後普利 . 前普利固定螺帽是 17mm , 後普利是 24mm .
接下來清了清看了看 , 發現普利盤是沒有油封那種 , 是用油銅方式 , 原廠就這樣
嗎 ? 普利盤是 3XG/風葉是 3AA/壓板是 3AA00/皮帶是 3WF/離合器是 3XG/開避盤
是 3XG/碗公不知名(不過是彩虹色XDD~) .
拆開鎖離合器跟開閉盤的 41 mm 螺帽 , 拆開大彈簧固定座 , 分解上下盤 , 清掉舊
油 , 重新上新的高溫黃油 . 離合器提片以及碗公接觸面用砂紙磨一磨 .�
原廠料真的很耐用 , 普利珠只稍稍吃邊 , 皮帶則是沒有重大的裂痕 , 離合器還蠻
厚的 , 除了彩虹碗公 ...
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3. 接下來用小隻一字起 , 把後輪軸那的齒輪箱油封 "挖出來" , 要小心不要刮傷了輪
軸 . 把在 CASE 下方的洩齒輪油 12mm 螺栓拆下 , 果然 , 沒啥齒輪油露出 . 保守
估計 , 露出的量不到 50 cc...
去材料行買油封跟齒輪油 , 油封是買 PIA 牌 , 油封上有字樣 6202/24/HTCL/17/28
/5.5 . 其中 6202 應該是型號 , 17 是唇部內徑 , 28是油封外徑 , 5.5 是油封高度
. 齒輪油是買光陽特使 80W/90 110cc . 因為找不到 100cc 的齒輪油 . so ...
這樣花費 , 油封 20 圓 , 齒輪油 25 圓 , 比想像中來的少 .
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4. 裝油封時 , 先用耐高溫黃油把油封唇部/以及外部塗勻 , 唇部就是跟輪軸接觸那邊
, 外部就是油封最外面 , 再把要裝入油封 CASE 的凹槽 , 用去漬油擦拭乾淨 , 先把
油封用手套入輪軸 , 用手輕押入凹槽 , 再來我是用 "土炮" 的方式 , 有特殊工具是
最好 , 不過我沒有 .
我是再把舊的油封套入輪軸 , 疊在新油封上方 . 再配合膠槌以及長套筒 , 輕敲舊油
封每個地方 . 就是敲完一側就要敲對向那一側 , 不要敲到唇部即可 . 差不多之後 ,
把舊油封取出 , 看看新油封是否平均裝入凹槽 , 接著把輪軸以及 CASE 內部用去漬
油清理一遍 .
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5. 裝回普利盤/壓板滑件/普利珠/套管/普利墊片 , 再套上皮帶/後離合器組 . 皮帶一
定要先押入開閉盤最深處 , 才不會裝風葉時傷到皮帶 . 反向裝回 , 先鎖前 17 mm
螺帽 , 我是用電扳打 4 下 , 再鎖碗公那的 24 mm 螺帽 , 我也是打 4 下 .
再把傳動蓋裝上 , 螺栓鎖回 . (傳動蓋中間那隻螺栓是最長的 , 後避震螺栓附近跟
鎖空濾螺栓上方的 2 隻螺栓是一樣次長的 , 其他都是一樣長)
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6. 試車 , 很好 , 起步衝勁好一些 , 尾速可以到快樂表 80km/hr ...
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文章烙烙長 , 感謝觀看 . 花了 45 圓就可以得到效果 , 感動 ... 謝謝 ..... �
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