作者: jackwu (y車電子手冊分享) 站內: JOG
標題: Re: 改缸的問題
時間: Mon Dec 18 22:12:11 2006
※ 引述《hakkinen (爆炸的小宇宙)》之銘言：
> ※ 引述《FerrariLover (阿豪)》之銘言：
> > 我的車是SF100
> > 有鑒於引擎吃機油的情況越來越嚴重
> > 這個寒假想要將它大修一翻
> > 考慮到換原廠缸跟改缸的價錢差不多
> > 乾脆改到125cc好了 目前是考慮54或55缸
> 現在市面上應該沒有54的吧??
> 都55比較多換算起來約128cc
> > 想請問改到125cc的話
> > 曲軸、化油器、啟動馬達等等需要升級嗎？
> 市面上55缸多為跟原廠一樣為13pin
> 所以區軸的話不用換，也可以說應該沒得換吧?
> 我不記得有出13pin的改裝區軸...通常改裝區軸都是15pin的樣子
> 除非你把原廠區軸自己拿去加工，不然應該沒得動!!
> 化油器可換可不換...蠻多人是拿CVK24來裝也是個不錯的選擇!!
> 個人是推薦Pe26啦...便宜又猛，只是調教要下點功夫就是了
> 啟動馬達的話基本上也不用...用來打55缸可以說剛好一拜一拜...
> 如果說你有增壓縮的話那才應該要換，不然原廠打55缸是可行的
> 不能說綽綽有餘，只能說勉強可以.....
> 如果說要換改裝的話市面上很多呀...幾百塊錢就能搞定的東西!!
> 另外有沒有考慮到換凸輪軸呢??
> 如果使用取像是比較偏向中速以後的話換個凸輪軸幫助不小!!
> > 我爬文有人說用原廠的就可以了
> > 傳動和排氣管是否要重配
> 傳動跟排氣管兩項就都要看你的騎車習慣了...
> 改缸後比較大的動力就看你是要怎麼去分配那條輸出的曲線了..
> 換55缸管子不動的例子也不是沒有...車子動力取向偏向起步
> > 那…耐用度又如何呢？
> 耐用度基本上不算太大的問題.....
> 自己的經驗Koso 55缸 Koso高凸 Koso管子 M盤，轉速設定為高轉 原廠齒比 Pe26
> 使用一年多不會吃機油
> > 最後 價錢方面大概要多少啊？
> 看你要換多少東西...換多好嚕..
> > 抱歉我問題很多…
改裝的區軸 還是有13pin的 只是 ... 還瞞粗的
不過也是有些人 會移植某些車系的13pin 連桿
55 還瞞好玩的 , 弄得好 轉速做高點 壓縮做高點 氣道不要太八臘
原廠齒輪比 要破表還瞞輕鬆的
花多少錢 ? 沒有上限的唄
另外 kuso的汽缸 其實還算ok 長儀代工的
很鮮少聽過活塞會出問題, 嚴重點就是吃吃機油就是了
凸輪軸最好是有稍微讓壓縮比捧高點的時候再裝 ...
大概就是這樣 ... 汽門2v 可以稍微加大點 會比較順暢 ...
恩恩 小弟經驗大概就是這樣
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