作者: SR150 (大家慢慢騎就好了) 站內: JOG
標題: SuperFour懸吊與輪胎的搭配
時間: Tue Apr 18 16:40:39 2006
輪胎皆為BT39皆於場地測試繞8以及極限賽道
對照組 前90/90-10 後350-10前叉DIo無改組泥
修整後 前後350-10 DIO前叉未修改組泥
先說一下之前心得
之前的配胎 有點太靈活了直路騎起來飄飄的
重煞 入彎時前輪總有些不安定感 甚至會跳
傾角到底的時候 路面稍微不良前輪就會跳動
有點往外飄的感覺 入彎用trial breaking不甚理想
在某一些頃角略大的情況下 偶爾會使前輪失去抓地力
在道路上設定極佳的設定在場地上不敷使用
經過詢問之後去給良輝車業調整前叉
首先 他先幫我降了車頭1cm 縮行程1cm 增加Preload1cm
阻泥無更動 使用力豹士前叉油 比較濃的那瓶15w-xx 忘記了沒看清楚
然後動了點小手腳之後裝上車 他建議我更換350-10的前胎
接地面積較大抓地力較好 胎璧較高避震效果較佳
上車一壓 壓縮很快 回彈很慢 壓縮的部分快到有點誇張
跟以往灌的前叉感覺都不一樣 一臉疑問的看著小雞
他直說 去練練看再說 真的不行回來調整
共花費2k含一條bt39 350-10裝到好
換油之後 代步不好騎因為一開始有說這是要場地用的設定
車速慢(六十以下)比之前的調較難用
車速快起來就是另外的感覺了 很穩車頭不會跳動回彈速度恰好
適合愛銷胚的人@_@
場地部分 前輪跳動的問題已經解決了不少 傾角變大一些因為換胎的關係
現在左邊是磨側柱的耳朵 右邊是排氣管中段
更換350-10前胎 入彎的反應穩定許多比起9090的深傾角時
前輪有點拋出去的感覺不同 帶煞時穩定性更是增加不少
沒了之前重煞時會有點蛇行的感覺
喜歡練車 或者是經常跑山路的人建議前輪可以更換成350-10
不會比較不靈活嗎?? 答案是會的 but人敢下去才是重點
補上數據
http://mc.bridgestone.co.jp/en/products/battlax/bt39ssmini.html
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┼╯ Author: SR150 從 59-117-160-213.dynamic.hinet.net 發表
→ entzu 推：推一下 但350的胎寬 其實略小於90/90 ..^^ 06/04/18
→ entzu 推：前輪350 爽度很高 表也會緊一點~ 06/04/18
╰╮ Modify: 06/04/18 19:19:09
→ SR150 推：感謝樓上的推文 以補上官方數據其實350比9090寬了7mm 06/04/18
→ dada0713 推：請問一下良輝車業在哪裡呢?? 06/04/19
→ SR150 推：良輝就國良 在八德那個什麼國中旁邊 沒注意名字 06/04/19