作者: superfourJB (目標白噴鵝...原廠王道!!) 站內: JOG
標題: 今天自己Diy..
時間: Sun Jan 15 12:56:33 2006
目前制動改裝有金屬油管+K牌單二+Dy 200牒..
今天第一次自己學著怎麼換煞車油..
用針筒從卡鉗放空氣螺絲口回灌到總幫..
真的是很省時省力..不用在那邊用手尻半天..
不用三分鐘就ok了...
還灌到總幫滿出來..Orz..
不過換完煞車油以後..
拉桿行程過長的問題還是沒有好一點...
也許是自己技術不夠熟練..
經驗不夠..也不知道空氣有沒有放乾淨..
之前去車行換的時候..
師父都會在總幫附近鎖油管的那螺絲...
做一個轉鬆又鎖緊的動作..
那個動作跟放空氣有影響嗎?...
我只有在卡鉗上面的放空氣螺絲做這個動作而已..
在拉桿保持拉緊的狀態下
之前看換煞車油的教學文章有提到說..
卸油時要注意總幫裡面的油量..
不能讓油面低於總幫裡面的瞎咪東西忘記了..
就是那個圓圓的洞口..
今天還不小心曾經讓總幫裡面的油都留光了..冏..
不知道會有瞎咪影響...
麻煩強者指點解答一下...
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→ coffee1018 推：油面有上限與下限,總泵油流光就要放空氣. 06/01/15
→ parapara 推：再放一次空氣吧 06/01/15
→ skai 推：想改變行程,換總磅吧 06/01/15
→ pttp 推：流到洞口下面就進空氣了吧..=_= 要重放喔~ 06/01/16
→ pttp 推：轉總泵附近的螺絲也是要放空氣 氣泡似乎比較容易堆積 06/01/16
→ pttp 推：在螺絲附近 所以要注意的就總泵和卡鉗上這兩顆~ 06/01/16
→ pttp 推：不過轉的時候多多少少會漏一點出來 要記得補..(以上) 06/01/16
→ superfourJB 推：謝謝樓上的解答...很受用.. 06/01/16