作者: kasumikyo (狂) 站內: JOG
標題: Re: [問題]JOG 50冷車難發動
時間: Sun Jan 15 01:42:06 2006
※ 引述《muz (川普先生別開除我!!)》之銘言：
> ※ 引述《bluewish (祈)》之銘言：
> > [問題]JOG 50冷車難發動
> > 各位車友好 平常都在4T的fuzzy 跟 fz/r逛 但是
> > 家裡有台代步的小 jog 因為常常只有假日回去才會騎到 一直有一些小問題
> > 所以想請教一下大家
> > 1.放超過一天 隔天冷車要發動的時候 都異常的難發動 常常都要電發斷斷續續
> > 超過二十秒以上才發的起來 用腳踩的也一樣 而且發動之後 也不能灌油門
> > 不然會馬上熄火 大約要等到原地惰速熱車超過五分鐘後才正常 之後一切都正常
> > 在熄火後發動也沒問題
> > 2.不管是騎的時候 才是在原地運轉的時候 只要油門超過1/2
> > 就會有加速不順的情況 感覺像是供油不順的樣子 不過在1/2之前都很順暢
> > 以前印象中騎過新的jog大約油門1/2到2/3就是加速極限了
> > 再加油門到全開也不會跑的比較快或是加速感出來
> > 不過至少全油門也不會有供油不順的情況
> > 第一個問題 一直懷疑是自動阻風門的問題 看到了熊板的專題報告區有一篇談到
> > 自動阻風門暴力調整法 更加確定了是阻風門的問題
> > 不過拆了車才發現 阻風門還真不好拆 要移動化油器又被骨架擋到
> > 弄了半天把阻風門拆下量了一下也都正常 電壓有出來
> > 阻風門熱車了也會伸出來 再來就是調整阻風門伸出的長度了 不過量了半天
> > 量不太出來化油器那邊的深度 索性就把阻風門多伸出2~3mm左右 再裝回去
> > 不過問題來了 裝回去後冷車一段時間後 老問題還是一樣 並沒有改善
> > 原本是想說阻風門開太大柱塞縮太多造成供油太多 不過調整後還是一樣
> > 第二個問題就暫時不處理了 猜想跟問題一應該是有關聯 反正是代步車
> > 順順騎就好
> > 因為不想再拆一次車 然後又沒搞定 真的很累人阿
> > 所以想請有經驗的車友給個意見參考
> > 感謝阿！
> 有兩種可能 , 一在供油 , 二在點火
> 供油部份,既然都拆了,化油器先清一清,然後抓漏....
> 先檢查空濾, 看軟管和空濾接合處有無漏氣,接化油器有無密合
> 再看岐管接曲軸箱的地方墊片正不正常,有無密合
> 然後有點錢的話,自動阻風門直接換新,省得夜長夢多...
> 接著是點火部份
> 難發的話,也有可能是點火出問題
> 火星塞該換了,或是點火線圈快掛快掛的
> 最慘的是,發電線圈和cdi根本就有問題!
> 先確定一下車子的點火系是不是都原廠的
> 這部份 , 如果供油處理完了還是有問題
> 就從火星塞一個個往回換吧......
連接化油器附近的管子都拔起來檢查看看接頭
有沒有鬆脫或是破裂
我的sf之前也是一人趴車到100km/h沒問題
但雙載一過40km/h油門全開還沒有動力
一開始還以為是傳動的問題
後來火大把馬桶拆了準備要清化油器
才發現只是管線接頭有2cm長度左右裂縫
單人可能油門大一點所以沒感覺到出力不正常
結果那段減掉重接發現怠速的排氣聲變的比較厚重密實
之前的怠速聽起來就好像快掛了要死不死的樣子
就好啦~~~~~
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