作者: nitram (二衝～永遠) 站內: JOG
標題: Re: jog50的問題
時間: Wed Jun 15 00:08:46 2005
※ 引述《Syo (暴走狀態 暴走兔發進)》之銘言：
> 呃...什麼叫刁傳動?? 珠重我當初是用6g 第一次裝完後就沒再動過了
刁傳動 因為每顆缸所表現出來的動力帶 不盡相同...
可以藉由刁傳動 來調整引擎出力...
> 啊~~jog90跟jog50的化油器口徑一樣大 但是90的油嘴卻是比50的還小 = =a
> 那意思就是說我後來去凱的jog90化油器是多餘的喔 @@?
> 這個地方我還不太懂 90cc反到是把油嘴縮小??
這就要問yamaha 官方了...
小弟身邊沒有確切的數據 但是油嘴的問題不難
因jog 90 跟 jog50 是二顆完全不一樣的引擎
掃氣口高度 排氣口高度 缸徑 行程...
都會決定噴油嘴的大小
例：排氣口高度較高者 油嘴就要大一點 反之亦然...
壓縮做較高者 油嘴就要小一點 反之亦然...
> 油嘴換大到是沒有...但其實我的重點是說，完全一模一樣的東西
> 第一次跟第二次的動力輸出卻差異很大，當然...油嘴跟空瀘都是一樣的
這就是調校的問題了(化油器＆傳動搭配)
> 那就是說.....2t車關於轉速方面的問題 比較大的因素是因為傳動囉??
> 轉速上不去不是因為化油器沒調好而是傳動??
> 如果是這樣的話就好辦多了...最多傳動拆一拆換一換就ok了
> 那這樣整合下來...應該是我化油器跟傳動沒有調好
> 我還天真的以為反正東西都是一樣的 化油器跟傳動應該是不用再調教了
> 看樣子還是要再用一次了 Orz
轉速上不去 傳動與化油器二者是相輔相成的....並沒有絕對的答案
但是大方向就是如此...
實驗是需要付出相當多的精神的 祝你成功..
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: nitram 從 210-85-247-93.cm.dynamic.apol.com.tw 發表
→ ibox 推：這理的刁傳動就是我們一般講的配傳動啦~~台語發音 05/06/15
→ qfcheng 推：黑大大,為什麼壓縮高油嘴要小?? 05/06/15
→ izumi 推：換過就知道了...高壓縮比真的主油嘴要小一點點 05/06/16