碟煞原廠單一對二單二對四

作者: alfred (對四雙子星大特價) 站內: JOG 標題: 碟煞原廠單一對二單二對四時間: Mon Jul 12 19:40:03 2004 玩車3年了多多少少有點心得來和大家分享一下　大家都換天鵝了~!~ 唉... 講重點原廠單一 RPM對二奔騰單二 NISSIN對四一路這樣改過來，花了不知道多少$$和心血，後來才知道浪費了許多時間原廠單一，說真的新車的時候真的很好用，只是要"很"用力去煞，時間一久就越來越遜　　　　　而且我覺得這種煞車只適合"40"以下使用(主觀)再上去要停住，煞車會有點　　　　　停不太住，不過，新車時真的很利對二　　，這顆卡鉗真是個惡夢，只裝了不久就被我捨棄了，原因是，設計差，感覺不　　　　　比原廠好到哪，還不如原廠鉗＋２００碟還比較好，brembo對二的話，我沒　　　　　使用過，不怎麼清楚，不過可以確定的一點是，拉桿行程很短，效果也比RPM 好很多奔騰單二，這顆卡鉗說真的是便宜又大碗，ＮＩＳＳＩＮ來令才２００左右，用起來煞　　　　　車力道有點接近對四(只是接近)，唯一的缺點是漸進感不夠，往往是只需要　　　　　那一點點的力，卻使不出來，再拉下去力道就瞬間出現，造成煞車太多，不　　　　　過建議預算有限的人可以考慮二手品１０００出頭搞定(含座) 對四，對於煞車漸進性比較講究的人，對四是首選，進口對四不同一般國產卡鉗，　　　　　精準度，熱衰性，散熱力　遠遠比國產好上一大截，而且這種搭配接近重車　　　　　(重車17mm推兩顆對四 JOG11mm推一顆對四)施力上瞞省力的，漸進感也很夠　　　　　附註很多人會覺得，裝對四用了會翻車？？這實在真的很好笑，原廠要翻車是輕而易舉　以前的版友椰子（消失了？？）就可以辦到。會不會翻車是視個人使用情況，煞車　　最理想的狀況下不外乎是要胎抓不住的往前一小部份！！那時煞車才是最有力的　　所以，還是得靠平時多多練習和感覺 -- ╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw ┼╯ Author: alfred 從 61-229-170-169.dynamic.hinet.net 發表 → tommy0125 推：只是對4這東西裝上小車,也是看個人喜好啦! 04/07/12 → tommy0125 推：也是有人dio裝brembo紅字半CNC對4...看個人喜好啦!!! 04/07/12 → gw 推：lta還在呀~ cc 04/07/12 → IANSKY77 推：這樣看起來想裝奔騰對二真的才一千多嗎? 04/07/12 → alfred 推：哈哈~~我也是很肖想CNC的阿~~~呼呼~~說真的~對四手感 04/07/12 → alfred 推：確實有那麼好一點^^ 04/07/12 → CoffeeSax 推：打完發現推不下直接回文好了.. 04/07/13 → ioris 推：對四還有一點不好~會被幹~~我的就被幹了!!!><" 04/07/13

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