作者: arai (消防栓工作室) 看板: JOG
標題: Re: 【閒聊】最近有顆新缸頭
時間: 東吳機研站 Tue Nov 4 01:36:30 2003
※ 引述《ncy918 (小翊)》之銘言：
: ※ 引述《ncy918 (小翊)》之銘言：
: : 那買的阿@@
: ><|||ㄑ我剛敗下去了 等貨中
: 目前我身上有三種
: 台達 in 28 out 23
: 市面流xx in27 out23
: 台北車x 聽說in28.5 out 24
是北業的...
以燃燒室來說...我原本用的迅光的約13cc...北業的約15cc
燃燒室有增大,汽門忘了量..有附更改油路的轉接銅管...相當貼心的設計(不過有缺點)
買回來是有些地方要將開模殘餘的肉...給修掉..
以原本迅光跟北業的這缸頭來比較...原先油量跟傳動設定都未動
原廠凸輪...CVK24油量3圈...原廠修珠溝普利盤...珠子7gx6...14/37齒輪...吉村管
起步到100一氣喝成...不過過了時速80有明顯的力道...讓你覺得加速變快..尾速還沒試
回油再補油門反應很實在...不會有稍稍延遲的感覺
我看兩個朋友rs裝了這缸頭...跟我的sf...都有個明顯的特徵...三個人排氣管都裝不同
一個裝RD...一個裝羅夢...我裝吉村,排氣聲都有種很紮實的特性...(小翊你裝了就應該
能感覺到)...發起來怠速聲就明顯的不同...
我所說的轉接銅管的缺點就是...中間銅管部份太細...所以在鎖缸頭的螺母時..
最好先用暴力箝將銅柱部分夾住...不然中間的銅管會扭曲...我就是因為這樣..銅管裂了
又抱著引擎跑去補銅管接點...
後記
裝這缸頭前前後後引擎上下了兩次,第一次是因為為了多測試一個凸輪...
間隙調in 10 ex 14...組裝好一直都試不出來好效果...中速怪怪的
隔天再下一次引擎...看一看沒什麼大問題...那就怪了...後來內鏈迫緊器也快到底了
就把引擎抱到塘缸店更換內鏈...就在拆缸頭螺絲時銅管的接點就扭斷了...
拆下缸頭後搪缸店師傅幫我試了一下汽門有無漏氣...結果有漏氣...因為汽門油封破了
為什麼會破了..就是因為白濫...轉動電盤時沒注意看汽門搖臂有無異常...
凸輪高出原廠1mm左右...油封被汽門上方的固定銷給打破了..XD(自暴中)
後來內鏈換好..就在把引擎抱去補銅管...回家後再詳細檢查一次...沒問題就把引擎上架
...感動的流淚...果然ok了...急急忙忙把一些東西鎖一鎖..趕著去跟限速器那打卡
回家才發現rpm防盜螺絲...忘了在螺絲後方鎖螺母...差點O牌避震器滑出..."降車身"
感謝元盛企業社(塘缸店)大力相助
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw arai From 231.202.30.61.isp.tfn.net ...
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