作者: unbowed (累) 看板: JOG
標題: 心得分享
時間: 東吳機研站 Tue May 13 01:57:05 2003
其實已經忍了很久了
每每看到路上有人的大燈很亮
就很羨慕
我已經試過osram的白光跟超白光燈泡
但是都差強人意
在加上板上不少車友有改裝大燈的經驗
所以今天就把心一橫把大燈換成H7
車種:sf
行程:接近30000
大燈系部分已改裝:忘記何牌的強光器號稱亮三倍(虎濫)
改裝用工具:簡單的起子,尖嘴鉗,小刀片,小號的一字起子
改裝用物品:H7 PHILIPS 原廠規格燈泡一個 ,H7燈座一個 ,不用的LED穩定閃光器一個
花費:燈泡185 燈座兩個一組140 LED穩定器是舊的忘了...
過程:其實步驟很簡單,拆下燈組,把原本的大燈電線移除,接上H7的燈座,要注意
H7沒有遠近燈,所以只要接上原來的遠燈或是近燈的線路就好了,看到現在
大家應該會好奇,那穩定器要做什麼勒,其實,也許是我處女座龜毛心情作祟
我不希望把燈組的電線弄得亂七八糟(這也是為什麼我要買H7燈座的原因),
所以我堅持,不在原來的電線上外接電線而是把原來大燈的電線套頭全部拿掉
另接電線,如果大家有把車燈組跟車身分離的經驗,就會知道要先拔掉一個
六孔白色的電線座,我把原來大燈的電線遠近燈的電線拿起來,所以那六孔
就會有三個孔是空的(本來就有一個是空的),注意,因為有電線座的關係
所以其實會發現那六孔裡面的所有電線的頭都是扁形的銅片,然後因為
本來卡進去的方法是銅片上有倒鉤所以要把電線拿掉就需要小號的一字起子把
他的倒鉤壓回去摟,然後因為我先前有在板上問可以去哪裡買到那樣特別
的六孔白色電線接頭,本來的想法是自己重做一組大燈總成,可是板上好像沒有
人知道我想應該是規格太特別了吧,我也有去材料行問過都沒有,所以就只好沿
用原來的線路,可是這時候我需要一條和本來一樣特別頭(扁形銅片)的電線當我H7
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這樣搞定了正極,另外負極其實本來原廠的做法是把方向燈跟大燈做會流的動作,
所以就只要把H7燈座的副極接上會流的電線就好了,搞完了電線,接下來就是要
固定燈泡,我發現,原來的燈泡不用作任何的修改,放入燈罩中,會跟燈罩座做相當�
的密合,但是當然稱不上固定,所以另外我用自攻螺絲把他卡緊,而關於焦距的問題
不知道是我太容易滿足,還是真的就這麼巧,把燈泡自然的放進燈罩中塞緊,我絕得
焦距就差不多勒,我今天有比一下,H7燈絲跟我原來燈泡燈絲在燈罩中的距離,大概
退後了6-7mm,可是我覺得本來osram的燈泡的焦距好像有一些散掉,H7反而比較好ㄟ
到這邊,改裝的過程大概就到了一個段落
過程番外篇:
因為算是第一次做對我而言比較有難度的DIY(我很弱),又沒有前輩在旁所以害怕失敗
因此沒有買比較好的H7燈泡,買了最普通的,另外,其實H7燈座跟燈泡沒有很Match,
插腳要用力一點才塞的進去,如果有心改裝的人不要怕,還有今天去慶輝找貨,在門口
遇見一個騎阿部版的車友,他的大燈是改H4,燈罩後面有挖掉,接上馬車的燈罩座,不
知是不是板上的車友
測試:
今天晚上練完球回家,騎了大概15min的車,覺得真的有比原來的車燈亮,而且我只是
用普通的燈泡,但是我在想,這樣硬上55w的燈真的可以發揮到他完整的功力嗎,但毋庸
置疑的是,他真的有比較亮...所以我期待等我這顆燒掉後我要換超白光高效能的H7
應該會更讚,我現在比較擔心的是,溫度,怕他會溶掉燈罩跟燈座,可是H7的燈座上有寫
耐熱250度,而燈罩我今天摸了摸跟我裝原本的超白光差不多溫度啦,我想再不放心,我
會去光華買散熱膏塗塗燈罩後殼吧...至於到底溫度受不受的了就等我一個禮拜後測
試完再報告摟
心得:
真的很高興可以發現東吳機研這樣的一塊寶地,因為這裡,我才更懂車子,也有地方可以
諮詢,請教前輩,也許今天的一篇文章是野人獻曝,但是若我能也像前輩一樣給後進的
人一點幫助,我想這也代表我在這邊有學到東西,有幫助到人,而不是只會丟問題的人
特別銘謝:
zeroyuy車友給予問題的諮詢
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