作者: Bottle (黑皮偉) 看板: JOG
標題: superfour 上 sv max碟盤
時間: 東吳機研站 Mon Mar 10 14:37:14 2003


        考慮了好久  終於決定給愛車換制動....

        想到國產改裝碟盤容易生鏽、沒什麼質感。

        就醬子買了塊sv max 的碟盤、POSH 200mm卡鉗座（這塊超爛）、與原廠來令

        一早，騎去塘缸店，請老闆把sv max碟盤的螺絲孔鑽大

        之後跑去三星，採購了來令與兩顆藍色螺絲，鎖卡鉗的啦....

        （沒原廠貨，買了藍色式樣，成了我全車為一藍色的地方...—＿—|||）

        就在店門口開始動工。此時約11點左右。

        扳手等等工具，喀拉喀拉，半小時後，終於裝好了....

        沒想到，鎖緊後，碟盤果真卡住，動不了。

        鬆了螺絲，檢視了下碟盤與卡鉗。發覺卡鉗卡來令的那個東東上端與碟盤卡到

        沒辦法，稍微鬆了螺絲，騎去塘缸店

        哇賽，沿路都是卡鉗與碟盤卡到摩擦的聲音，超大聲

        到了塘缸店拆開一瞧，卡鉗上端，被磨掉了，起了屑屑，超慘

        老闆拿出工具，電鑽、銼刀。一陣喀拉喀拉，半小時後，卡鉗修改完工

        目視結果，嗯，很完美，多了約0.5公分的距離，不至於卡到吧

        誰知裝上後，因為那塊 POSH 200mm 卡鉗座，設計不當，超爛

        導致卡鉗稍微歪歪的，卡鉗內側又磨到碟盤

        借了銼刀，慢慢磨卡鉗，裝了又拆，拆了又裝，慢慢修改

        弄了一小時，實在不行，磨到手沒力了

        跟老闆瞧了又瞧，決定再度修飾卡鉗上的一鎖點

        拿出手提式砂輪機，幾分鐘後，鎖點磨了約1mm~2mm掉

        再度裝上， oh My God ，輪胎終於旋轉順利，沒卡到了

        目前唯一磨到的就剩來令片，等他磨和完吧....

        到這裡，已經傍晚4點多了。苦了女友，她全程陪同...︿︿|||

        一路騎回宿舍，煞車並沒變利，煞車行程有點多....

        推測，拆輪胎時，因為有抹胎蠟，加上碼表線的齒輪結構有抹油

        而且拆拆裝裝的過程，兩隻手都是油污，真正的黑手

        碟盤、來令摸來摸去，可能油污卡在上頭沒擦乾淨吧

        至於煞車總泵、油管有無跑空氣進去，呃，我想應該有吧

        等改天去皇昌換金屬油管與DOT4 煞車液，看看手感怎樣吧


        超爛的POSH 200mm 卡鉗座，差點沒讓我折了他


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[車種] YAMAHA JOG SuperFour 100 鐵灰        [生日] 2002/07/29
[經驗值] 5900 km↑龜爬上升中                [剎車系統] 原廠前碟剎/後鼓剎
[前輪] 原廠正新90/90-10                     [後輪] 原廠正新90/90-10
[機油] BP 500J 10W-50(紫瓶)     或 Castrol RS SBK 10W-50
[齒輪油] YAMAHA GⅡ-130                     [燃油] ㊣ CPC 95 無鉛汽油
[避震器] 前叉油重灌 Ohlins 42c.c.   後 KOSO 310mm 液氣壓無段可調避震
[改裝部分] OSRAM 35/35w 鹵素石英大燈、駐車燈、牌照燈、RAK高流量空濾、AIS廢除、
           強化接地

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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw Bottle From       203.72.176.195 ...
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