作者: nasc (地平線的彼端) 看板: JOG
標題: Re: 大燈&REALY......
時間: 東吳機研站 Fri Dec 13 11:03:15 2002
※ 引述《TOMATO (SuperTomato)》之銘言：
: ※ 引述《MAXX (【明新機研】～麥克斯)》之銘言：
: 我不知道怎麼分交流直流耶..... 就是接大燈的電線...那是交流直流呀.....
怠速供電量不夠是他使用上較不方便的地方
: : 可以......
: : 通常上面會寫...
: : 大部分都是交直流兩用
: : 上面會標示最大電壓電流等值~
: 那REALY有分規格嗎.......有比較小的電流就推的動的嗎....
: 我今天直接接電瓶正常..喀一聲.......推的動....
: 接大燈....就推不動...REALY有恩恩恩的電流聲...很小聲....
^^^^^^^
是指原大燈線路吧...現在你的大燈應該是接電瓶沒錯嗎?
: 感謝大家的幫忙.....
: 現在就只剩這個問題...我的SF就前途光明了....
: 剛剛看了一下realy 上面寫
: 804-1A-C1
: COIL-12VDC
: 30A/12VDC
: C9708
: ~_~...雖然可能會點一點電瓶就沒電了.....回充不足..>_<......
你可以用一個六腳繼電器...他會有兩對開斷的控制接腳...且互相獨立...
但藉由對繼電器輸入電壓會同時動作...
將大燈開關的電源輸入線改接電瓶...而輸出線"只"接這個Relay的輸入...
第一對控制給大燈...第二對給儀表跟尾燈(接線方式會是...這兩點分別接
...1.從大燈開關來源線剪斷的空出來的發電機交流來源線...2.從大燈開關
輸出線剪斷空出來的原本要輸出給儀表尾燈的線)...如此一來會是由電瓶啟
動繼電器...繼電器本身功率很小...而這樣接的缺點是...電瓶沒電會讓儀表
與尾燈也沒法點亮(儘管他們仍是發電機直接供電~)...除非在電路上再做點東
西...當然你也可以試著也將儀表尾燈接電瓶乾脆...但回充要自己拿捏一下...
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另外不動大燈開關電源來源線的方式也可以有...也就是嚴格來說仍是藉由交流電
去推動(但是是間接到繼電器啟動)...這個方法優點是可在不動原本車上開關的情
況下可以讓原本發電機供電的電器改接電瓶...而接線上剪電器原輸入線一條且拉
一條電瓶供電線進來...缺點是他是一個小電路...也就是要做一個電路(當作是一個
內嵌的電路模組...嵌到哪就是哪個電器由發電機供電改電瓶供電)...比較麻煩...
內部組成的話...大概是將進來的發電線路至始至終降壓...在給NPN組成的簡單
控制閘門作啟動線路...工作電壓和電路輸出電壓則是電瓶電源...說到這裡...
對電子原件有些了解(不需要了解太深...至少我是這樣...不是本行^^)的人...
也許會大概構想出這小電路的輪廓...再花點時間配一下電阻跟NPN規格就行了~~~
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw nasc From 140.116.143.171 ...
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