作者: tommy0125 (愛上敦南誠品~~~) 看板: JOG
標題: Re: 【問題】那個管
時間: 東吳機研站 Sat Oct 19 18:41:08 2002
大家都沒看之前的文章齁...
缸頭那邊有跟粗的管子接到空濾(在化油器前方位置)
那邊會排出"機油蒸氣"(還有汽油氣??)
(小弟我在熱車的時候有把管子拔起來聞,有汽油+機油的味道)
機油蒸氣會通過粗的橡膠管到空濾的緩衝室裡面,
機油到緩衝室後,會因為溫度突然降低(從缸頭出來的機油蒸氣),愈冷會凝結
然後冷凝後的機油會沿著空濾緩衝室內部,流到空濾外面後方的半透明管子
所以當半透明管子內的機油變多的時候,拔掉到出即可
至於倒車後,管內的機油會不會變多,小弟不敢保證,
不過我倒車後,通常都沒有增加...
另外
歧管上方有兩條細細的橡膠耐熱管
前方(靠近缸頭部分)接的是AIS 2次廢氣回收裝置
後方(靠近化油器部分)則是接到活性碳罐
(在油箱前方,黑色罐身,白色罐身則為接2次廢氣回收的排廢氣罐)
還有...空濾後方有一跟細的管子,接上化油器
是因為化油器的型號不同
有些化油器沒有另外一跟管子需要接到空濾
直接利用空濾吸氣就夠了
(我說的很抽象,不過有看過cvk24的朋友,大概可以知道我說什麼了吧!!??)
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