作者: kwar (我要皮帶阿~~) 看板: JOG
標題: Re: 原廠皮帶
時間: 東吳機研站 Thu Jul 25 12:05:54 2002
※ 引述《Guis (Going)》之銘言：
: ※ 引述《qfcheng (小凱整理中....)》之銘言：
: : Daytona 和 Kitaco 的比原廠的短喔，
: : 如果是原廠規格的車用這兩條的話，
: : 因為皮帶會吃不到開閉盤最外圈，起步會變得比較遲鈍，
: : 中尾速的表現還可以，
: : 不過跑山路的時候就有點吃不消，
: : 我覺得改缸馬力大一點的時候再來用這兩個牌子的皮帶會比較好一點，
: : 不然就用原廠的皮帶就好了，不要去買三星的了，真心痛
: 原廠的三星跟三星還有BANDO最大的差別在哪?
三星的..我個人用的感覺很爛...
之前在南屯不小心斷皮帶...結果隨便找了一家車行修...
開價850修到好...那時心理想...算啦!!修吧!!不然要推車回逢甲啦!!
這時老闆派他還是學徒的兒子來弄我的車....
因為皮帶卡住了..所以要把離合器跟開閉盤拆開...
結果他們那家店沒有那個39mm的套統...他兒子就用一字的起子敲阿...
結果敲了半天...螺絲還是不動...螺絲也活生生的被稿的傷痕累累...
然後老闆只好拿去附近認識的車行借工具開阿...
換好之後老闆來吹噓那條皮帶是日本三星的...原廠的...
那時我心裡想....屁啦!!最好原廠的長那樣啦...
用後的感想...用不到半個月...里程數不到500公里...再我重台中期回台南時..
在斗南斷掉啦....而且不是我激烈操車喔...我一路大概表速60公里....
在斗南台一縣那邊停了個紅燈....要再起步...剛加了一點油門....
皮帶應聲而斷阿....
還好路的對面剛好有家機車行...所以又換了一條三星.
檢查斷掉那皮帶斷面很完整...覺得很怪...剛好斷在接合處
花了500元才順利期回家....
原廠的三星皮帶....這個耐用度比較好一點....但是騎了大概3000km後...
我的新車jog 90再轉彎出彎時加油們會有要熄火的趨勢...原本以為是車子沒油..
再轉彎時吸不到油...所以加滿油後再試...問題還是一樣...
但是也一直找不到問題在哪....但是在我換上新的傳動組後...
順便換上bando的皮帶...問題就解決啦....
拿了新的皮帶跟舊的比一下....原來舊的被拉長啦....
但是說也奇怪里程不到4000km原廠皮帶竟然被拉長了大概2公分...
所以造成我轉彎會有快熄火的狀況...
但是我也不排除那條剛好是瑕疵品的狀況....因為原廠的皮帶
在其他車友用來耐用度都還不錯.....
而bando的皮帶..我用過兩條....
感覺大概可以用個10000公里以上...
換上第一條皮帶大概用了1000公里之後...
清傳動時發動車子看了一下...皮帶在怠速斗動的狀況比三星騎了50km後的現象小了很多.
第一條用了8000多時出現裂痕...但是因為我的離合器打滑...造成過熱...碗公也燒毀
所以就換啦....
而第二條...大概用了5000多公里....斷在南屯...
但是我想應該也是過熱的關係...因為我們為了到阿里山做報告...
從逢甲騎車到阿里山...再台一縣時一路極速...我的表速在85...
操下來只在民雄休息吃肉包....再來又繼續上阿里山...
爬到離奮起湖還差半小時路程的地方休息了一次...就殺到阿里山啦....
然後晃完阿里山的鐵路之後....下午3點多下山....
騎到奮起湖...照了幾張要給教授的照片之後...匆匆又殺下山去...因為開始起霧啦..
又下毛毛雨....下山之後到嘉義市吃飯....才又讓車子休息....
吃完飯後加滿油...就開始騎回台中....原本想說慢慢騎...
但是同行的同學他爸爸隔天一早要作化寮...所以他要趕緊回家...
所以帶頭期的我...
一路還是全油門....就這樣操回台中逢甲
結果換來的後果...5000公里就斷啦....
但是感覺上bando的皮帶還不錯用...c/p值蠻高的....
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