作者: Kao (人魔 Hannibal) 看板: JOG
標題: 【文件】SF100前叉油和後避震‧懸吊測試報告！
時間: 東吳機研站 Thu Feb 28 23:04:48 2002
今天晚上有點鬱悶，
八點多就騎著下午才換過機油和齒輪油的小SF100去陽明山一趟，
回到家時是十點多，
新莊<===>陽明山來回大約1小時50分，
不知道我在發什麼瘋，
在市區跟在山路的速度是一樣快的！
這不是重點，
重點的是SF100的前叉油和後避震！
車種：YAMAHA JOG Super Four 100
總重：車重：85 Kg 主人重：53 Kg
前叉油：BEL-RAY 30W 單邊各47 c.c.
後避震：Showa Daytona 310mm
測試路段：仰德大道、陽金公路
心得：從2月8日更換了前叉油和後避震到現在，
已經過了20天了，
用了大約300多接近400Km了！
今天是在這第一次真正算是到山上狂撇！
這樣的調校，
在市區道路龜爬時，
感覺路感很好，
前叉會微震，
後避震遇到坑洞也會很迅速的彈跳！
至於今天在山路上用錶速80左右龜爬，
彎道上我放心的不運用煞車，
靠著同傾和小側掛的方式過每個彎，
直線路段不知道是不是陽金公路路太爛了，
龍頭狂震，
震到我手痛，
看來SF100用47 c.c.，
似乎不太適合高速時遇到路面太爛的狀況，
大概等過一陣子我有空，
再把前叉油重新灌一次！
而在彎道上的感覺，
跟以前原廠的懸吊，
感覺起來很順暢，
很穩，
遇到路上的坑洞和水溝蓋，
就這樣輕輕鬆鬆的嘿咻彈跳一下，
不像原廠懸吊會是ㄉㄨㄞㄉㄨㄞ的，
但是配上Showa Daytona 310mm的缺點大概就是太硬了，
舒適感比原廠後避震減少滿多的...
殘念...
或許S-PLUS就不會有這種問題發生！
而行程的感覺，
跟原廠的比起來短滿多的，
彎道上的感覺，
可以用乾淨利銳來形容！
可以用更快的速度放心的去過每個彎，
臀部的擺動和身體的重心，
跟車身還有懸吊和輪胎的感覺很一至！
完全不拖泥帶水！
而且是比原廠敏感太多的一支後避震！
文字上的形容很難形容這支後避震，
Showa Daytona 310mm裝在SF100上真的是一支很棒又很廉價的後避震！
如果有錢的話，
Showa 305mm和S-PLUS是更棒的選擇！
SF100原廠後避震 & Showa Daytona 310mm 評比：
長度： 310mm 310mm(耍憨中...)
粗細： 細 跟原廠差不多
顏色： 上下端銀色彈簧紅色 上下端藍色彈簧白色
內涵： 不知道，好像是油壓吧？ 瓦斯
調整： 無 五段
重量： 輕 比原廠重
硬度： 軟(雙載時必垮) 很硬(雙載時坐後座的我，感覺很舒服)
減震行程： 普 極佳
路感： 尚可 優
舒適感： 優 普
回彈速度： 尚可 極佳
Q值： 普 極佳
彈起來瞬間感：ㄉㄨㄞ ㄉㄨㄞ感 乾淨、迅速、敏銳
敝人給的等級： 初階Sport 高級 Sport 和 Race 之間
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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org Kao From 61-217-217-62.HINET-IP.h ...
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