作者: opq (社會人士亂入) 看板: JOG
標題: Re: 【測試】DNM 330mm無氣瓶 on JOG100-SF
時間: 東吳機研站 Wed Feb 19 23:40:56 2003

※ 引述《CoffeeSax (抓住那樣的感覺)》之銘言：
: 這隻DNM 330mm無氣瓶 預載,反彈可調
: 在我的SF100上用了好幾天了
: 應該足夠寫個小小的心得給大家做參考
: SF100原廠避震長度是310mm
: 而我是基於多種理由，考慮後決定不買外掛氣瓶的
: 經老闆解釋 DNM另隻隱藏式氣瓶的調整性，並沒有這隻無氣瓶的好
: (無氣瓶是油氣分離，有個一般氣嘴可自行調整氣量，隱藏氣瓶那隻則無)
: 但310mm無氣瓶剛好缺貨
: 老闆是說330mm不會有不良的影響，又不想之後再跑一趟
: 於是就硬上了
: 車種：YAMAHA jog100-Superfour
: 後避震：DNM 330mm無氣瓶 + 120 lbs彈簧
: 前叉：原廠內管阻尼 加一枚硬幣預載，曾重灌Ohlins前叉油(但已經又變軟)
: 前後輪：bt39ss 3.00-10 + tt91 90/90-10
: 重量：車重85kg + 車主58kg
: 心得：
:       裝好這隻330mm後，立起中柱離地面約仍有一根半手指的寬度
:       因此後輪碰地的問題倒也不是那麼嚴重
:       坐上車，屁股稍微變高一些些，不過感覺不明顯
:       第一次試車，預載位置比1/2再多一些
:       所以無論怎麼調整反彈旋紐，感覺都是很硬
:       但這隻避震器的阻尼做的沒話說，吸震力極佳
:       後來把預載調至最鬆，才發現DNM這根120磅彈簧比避震器可容納的短
:       意即，預載調整環如果調到最頂，離彈簧大約還有3,4cm的空隙
:       總之
:       最後我把預載調整環調至剛好能完全固定住彈簧 (手扳彈簧不會動)
:       這樣應該算是僅有一點點的預載
:       再試後，反彈速度在最快或最慢，感覺也都很不舒服，硬
:       一度想說可能330mm這隻用120磅不適合SF
:       乾脆去換80磅彈簧，或是把氣漏掉一些
:       不過又經過一陣子反覆測試
:       才發現反彈旋紐最適當位置是在最快(fast)往slow方向調一些
:       現在我是調在fast往slow兩～三段
:       適合平常單人騎乘，非常舒適，也不會亂晃亂跳
:       遇到小洞會有感覺，但是處理的很柔和
:       大洞則會嘿咻一下跳過去，至今沒仍遇過觸底
:       過彎的話，因為是330mm 所以感覺重心變比較後面一點點了
:       至於狂殺的山路和場地還沒測試過
:       據幾位車友的說法，應該會與310mm差異十分明顯....有待證實
:       至於120磅或80磅彈簧，何者較適合這隻無氣瓶on SF？答案應該仍是120磅
:       因為用我上述的預載來多載一個約65kg的男生，會陷下去
:       我一個人的話，彈簧幾乎不太會壓縮
:       不過雙載應該怎樣調整，我也沒測，因為小弟我幾乎沒機會雙載><
:       跟我之前用的koso新款液氣壓for jog100比起來
:       DNM這隻的回彈處理明顯比較好，阻尼設計佳
:       但我覺得koso和DNM這兩隻，在相同價格的避震器間 都算蠻物超所值的
:       之後有其他心得會再補上...


        那位是monster啦!也是板友大家互相幫忙嗎!
        DNM真的蠻不錯的值得推薦
        依我常雙載的感覺是蠻不錯的
        不過就是有一點會手賤
        有時再等綠燈時就會下來轉一下反彈旋鈕
        真怕會轉壞它說!�....

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