作者: tommy0125 (真的愛你,沒別的) 看板: JOG
標題: Re: 【心得】有關RPM 190mm浮動碟 for JOG
時間: 東吳機研站 Wed Feb 19 00:59:51 2003

※ 引述《CoffeeSax (抓住那樣的感覺)》之銘言：
: 首先超感謝opq及另一位車友(不知其名?!)
: 大力協助我上這塊碟盤...因為小弟完全沒有拆裝卡鉗碟盤的經驗
: 所以只有眼睜睜看著兩位動工，兼在一旁跑龍套^^"
: 進入正題
: 當初會看上RPM這塊190mm的浮動碟
: 是因為第一不想動卡鉗，第二RPM的品質在國產似乎較佳(尤其是卡鉗座)
: 第三比較喜歡這塊的外觀,顏色,質感
: 首先卡鉗,碼表線,輪框分別卸下
: 發現新車用至今沒換過的來令已經完全磨光(10,800km，幾乎不用後煞)
: 難怪最近制動力一直下降，煞車時也有沙沙沙的聲音
: 就順便新買一組原廠來令
: 第一次先上好碟盤，再將輪框裝回前叉，不過要上卡鉗的時候上不去
: 因為碟盤和來令都比較厚，卡鉗裝回去的時候會卡到輪框
有沒有把活塞推回去??
: 最後只好把碟盤卡鉗先對好，輪框上了前叉後再鎖碟盤
: 終於搞定！
: 轉了轉輪子，會有碟盤摩擦的聲音，等磨合一陣子應該就會不見吧
嗯!!最好再重新裝一次
要先把活塞都推回去,把來令片裝好
: 試車後第一個感覺就是行程變的很短很短 (換了改裝碟都這樣?)
換新的煞車來令都會這樣!
: 制動力還沒有什麼特別的感覺，等磨合完再看看
: 把原廠155mm碟盤拿下來後，特別量了一下
: 來令所磨到最裡面的地方離最外緣是26mm
: RPM 190mm則是24.5mm
這邊看不懂???來令磨到啥最裡面的地方??

最重要的事,就是煞車來令一定要吃滿
有些是碟盤吃滿盤,有些則是來令吃滿
卡鉗座的因素影響很大!
當然...最好的就是來令吃滿,盤面也吃滿
這樣煞車的制動效果比較能發揮到最大
: 隨便算一下，假設來令是理想扇型，夾角20度
: 這樣原廠碟的接觸面積大約為232 cm^2
: RPM 190mm是273.5 cm^2
: 理論上是有多那麼一點囉..但實際來令當然不是假設的這樣
: 不過能確定的是來令越大，那麼大碟盤的影響也會越多
: 無聊就把一篇心得寫那麼多..謝謝各位把它讀完
: 最後請教一個小弟仍疑惑的問題
: 固定碟和浮動碟 基本的作動原理有什麼差別？優缺點各為何？
這個我也不懂了!
我只知道固定碟+浮動卡鉗
或是浮動碟+固定卡鉗
原理以及優缺點就完全不懂...^^


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