作者: CoffeeSax (抓住那樣的感覺) 看板: JOG
標題: 【心得】有關RPM 190mm浮動碟 for JOG
時間: 東吳機研站 Wed Feb 19 00:45:04 2003

首先超感謝opq及另一位車友(不知其名?!)
大力協助我上這塊碟盤...因為小弟完全沒有拆裝卡鉗碟盤的經驗
所以只有眼睜睜看著兩位動工，兼在一旁跑龍套^^"

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當初會看上RPM這塊190mm的浮動碟
是因為第一不想動卡鉗，第二RPM的品質在國產似乎較佳(尤其是卡鉗座)
第三比較喜歡這塊的外觀,顏色,質感

首先卡鉗,碼表線,輪框分別卸下
發現新車用至今沒換過的來令已經完全磨光(10,800km，幾乎不用後煞)
難怪最近制動力一直下降，煞車時也有沙沙沙的聲音
就順便新買一組原廠來令
第一次先上好碟盤，再將輪框裝回前叉，不過要上卡鉗的時候上不去
因為碟盤和來令都比較厚，卡鉗裝回去的時候會卡到輪框
最後只好把碟盤卡鉗先對好，輪框上了前叉後再鎖碟盤
終於搞定！
轉了轉輪子，會有碟盤摩擦的聲音，等磨合一陣子應該就會不見吧
試車後第一個感覺就是行程變的很短很短 (換了改裝碟都這樣?)
制動力還沒有什麼特別的感覺，等磨合完再看看

把原廠155mm碟盤拿下來後，特別量了一下
來令所吃到最內側的地方離最外緣是26mm (以直徑那條線來量)
RPM 190mm則是24.5mm

無聊就把一篇心得寫那麼多..謝謝各位把它讀完
最後請教一個小弟仍疑惑的問題
固定碟和浮動碟 基本的作動原理有什麼差別？優缺點各為何？


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最後還是感謝opq等兩位車友，還順便幫我確定我的北業盤傳動是虛掉了^^"

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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw CoffeeSax From coffeesax.k2.dorm.ncku.e ...
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