作者: clarklee (克拉克工作室XD..) 看板: JOG
標題: Re: 無力的..硬塞的 CVK24.5
時間: 東吳機研站 Tue Jul 29 04:04:10 2003
※ 引述《heyjudas (唉..居然..好可愛呀..)》之銘言：
: ※ 引述《UNREAL (JOG 125 EVO)》之銘言：
: : 今天為了慶祝愛車破30000km大關
: : 跑去裝了顆CVK24.5
: : 不過一直叫不到貨,等到店家晚上八點多貨才來 等著裝車
: : 第一眼見到CVK24就覺得比起BS23來的大好多
: : 店家最初的說法 可以直接裝上令我感到有些質疑
: : 首先卸下BS23後 要把CVK24塞進SF原廠的歧管就顯的有些吃力了
: : 接著要裝油門線時 發現到SF的油門線竟然不夠長!
: : 隨手拿了馬車的線來用竟然也不夠?! , 最後是上了APEX的改裝品
: : 接下來發現原廠油門的行程無法讓這顆CVK火力全開
: : 原廠油門座經過些許車削後也解決了這問題
: : 再來就是要裝空濾的時候了 原廠空濾接頭一樣是相當難塞上CVK上
: : 好不容易塞上之後空濾已經抵著後避震了 離空濾的鎖點差了足足快兩公分
: : 老闆索性把接化油器的軟管整條抽出 用剪刀裁了一大半 再把空濾往前硬擠
: : 擠到只鎖空濾後面那顆螺絲的地步.. 空濾算是安裝上去了
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 以前我裝到cvk30搭沒修過的空濾盒也是不用外移就可以安上去
: 你要不要試試接空濾盒接傳動case的兩個鎖點中間墊幾片墊片將
: 空濾盒外移出來點試試呢 螺絲要用長一點的
: : 空濾內現裝著使用了一陣子的 RAK高流量空濾
: : 老闆把進氣口的那條軟管也整條抽掉不裝 說是增加進氣量 省了挖洞的麻煩
: : 最後把馬桶裝上時 只見馬桶底部離化油器頂 僅僅幾mm
: : 不知將來我劇烈騎乘時會不會撞到化油器..不知有沒有什麼影響..
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 有 非常不好 原廠的bs23就會頂到馬桶一點了 過大坑洞cvk24一定撞歪
: 建議燒一下馬桶喔 記得要做極限測試 試著把哭兇的行程用完都不會頂到CVK24
我裝cvk26上去..啥都沒修...從台南騎到屏東在騎回來..
完全沒事...
: : 整個工程弄完都快十一點了 老闆趕著關門 我也不好意思多麻煩人家
: : 錢丟了就去試車
: : 但覺得改了化油器並沒有我想像中的有驚人的效果
: : 起步加速是比較有力道了些 但車頭依然不舉 尾速依然到了100就插在那裡
: : 這顆化油器買來油嘴 待速 混和比 都未經調教
: : 目前車子的周邊搭配 koso55mm缸 原廠缸頭進排氣小挖 凸輪未改
: : 使用已久的DY排氣管 koso普力盤搭配7g珠 koso1500轉大彈簧配原廠碗公離合器
: : 不過開閉盤今天檢查作動已經有不正常現象 有卡卡的感覺
: : 而且油封有點小漏油了
: : 沒想到花了錢換CVK24 跟 BS23 沒差多少
: : 心理真覺得很失望 -.-
: : 如果有高人見了我這篇文章希望能給我的指點或建議
: : 真的感激不盡..
--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw clarklee From 218-172-80-58.HINET-IP.ht ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/