作者: alfred (徵 PE26王化 油嘴80*35) 看板: JOG
標題: Re: 改缸的SF.....
時間: 東吳機研站 Mon Feb 3 21:45:57 2003
※ 引述《majesty1112 (內鏈快斷了~~>_<")》之銘言：
: ※ 引述《TOMATO (SuperTomato)》之銘言：
: : 剛剛問到koso的好像是55mm.....
: : 好像不用削case....
: 看泥是要改大還改小囉!!!
: 一般我知道的都是先從54.5mm的天蠍缸開始(我在花蓮接觸到的)
: 不然就是KOSO的55mm的陶缸...
聽說KOSO的品質....@%!@!%
: 以上兩種size的皆不用車到CASE
: 再來就是較大mm才需要車到CASE
: 譬如說從57mm開始到61mm的汽缸都需車到CASE
: 因為mm較大的汽缸外徑無法直接裝入CASE
: 所以必需將CASE的直徑車大才能放下外徑較大之汽缸
: 不過...本人不建議去動汽缸!!!
: 因為Y系之SF的曲軸所能承受的壓力只設計於原廠缸徑之49mm
: 只要泥汽缸的壓力一變大
: 可以去試想看看...泥的曲軸可以撐多久呢?
: 再說...原廠的曲軸價格匪淺!!!
其實既然都花錢下去改缸了
幹麻連曲軸都不換...
可是羅X就強調57mm還用原廠曲軸..不過有鳥叫聲出現
全部弄到好約1萬上下
要是想自己弄得話合和有針對SF出57專用曲軸
應該品質上還漫OK的
台達也有出15PIN的..不知道有沒有人用過說???
: 以上是我個人玩RS到現在的經驗...
: 從52mm玩到58.5mm對我來說
: 真的是很吃緊的一件事
: 因為...錢花得粉大!!!
呵呵...真的很多錢
不過據說改57.5+14齒
可以跑到3音叉說
還真是....
: 以上參考看看唄!!!
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw alfred From s184-102.dialup.seed.net ...
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