作者: lagucy (LagucY) 站內: ILan_Motors
標題: G4原場車只改多邊形普利珠心得~
時間: Tue Oct 18 22:47:12 2005
上禮拜心血來潮，加上原場珠只能跑到表速100多，以及長久以來跑北宜的無力感，就毅然
決然的讓我想換了多邊形普麗珠試試，於是我買了跟原場同重的13G。(更換前里程6500KM)
先說，我之前看的文章G4改多邊型系列大部分都是車體其他部分有改過，沒有一個是只動
普利珠的，所以我就自己試試看嚕，全原場，只換普利珠。
原場珠，剛拿下來，嗯，磨的很嚴重，都不平也不圓了(我個人覺得啦)，雖然說施工的老
闆說不會‧..- -"，老闆第一次拿到這種珠也挺好奇的，不過我還是直接叫他按照圖例趕
快裝上(不給他把玩= =")，裝好，嗯，老闆搶著試車，油門灌很大就直接衝出去試車了。
回來，就說了；嗯，不錯，有變比較猛，比較暴力了，囧。
以上都是廢話~
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當然自己測最準
來做一點小比較吧~
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"原場"吃 3K 5W/50
油耗 大約32KM/L
極速 測過最高表速110而已
起步 3800轉
6000轉表速約60
7000轉表速約70
8000轉表速可以到90左右
再上去貼9000轉表速就大概一百多
從0-100表速起步，可以略贏原場吃R4 5W-40的 JOG SUPERFOUR
整體感覺：起步很快，平地還挺不錯的，但山路就整個囧= =" (因為我常跑北宜)
但是不會有被車子拖著跑的感覺，所以衝勁應該算NORMAL，但是車很穩很平靜。
&
"換過多邊形13G後" 一樣吃3K 5W/50
油耗 今天剛RUN完一次加油 里程跑了6860-6732=128KM 加油量 3.93L
所以油耗大約32.5KM/L
極速 目前測過最高表速110，但是紅燈停了~就沒在上去
起步 一樣3800轉
6000轉表速約50
7000轉表速約70多一點
8000轉表速可以到90多
再上去直接9000轉表速就可以直衝100
最高轉速 不知 未測
還沒跟車測試過。
整體感覺：應該就是"拉轉"很快，油門到底可以說直衝8000轉，所以整體的動力我覺得都
有提升，尤其是我在跑北宜的時候(從上一次加油到今天加油之間有跑過一趟北宜)，
整個感覺都不一樣了，不會有那種上坡段重加油門的無力感，反而是仍然保有一定的衝勁
，起中尾都有起色，不會在之前的深淵峽谷80公里以上時的速段慢拖~不過有一個缺點，就
是車子會變得有點小麻了，我不知道為什麼...
所以我覺得，有比原場時好，還不賴，可以嘗試看看，(當你下次想換珠的時候或保養的時
候)，還挺值得的啦。
以上全部是我自己的"感覺"，所以可能會有部分太誇張或不足，但各自公評吧。
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→ latter 推：多邊型拉轉會比圓珠快，但是尾速好像就差了一點. 05/10/18