作者: vic (火車頭駕駛阿全) 站內: ILan_Motors
標題: 改車 我也來個心得好了!
時間: Sun Jun 20 10:28:31 2004
看板大PO有關改車的東西 我也來說說我改車的心得好了
其實原廠車真的很耐用 有性能耐用也很不錯
如果你想對車好一些 消耗品一定要定時換(能提早換更好)
以一般四行程車為例 機油 齒輪油 空濾算是常換的消耗品
原廠的傳動 其實蠻耐用的 不過最好每5千檢查一下狀況
一般車子體質好的車子 只要改配個傳動 車子就很會跑了
除非是爬山 因為一般速可達 爬山速度本來就不會太快(跟檔車比)
除非是大CC數的車子 上坡才有明顯的差異性
反正上坡就順順騎 沒差那些時間吧
要改車
1.我覺得可以先提身個人的護具 (安全帽 手套 防摔衣)
如果你常到處跑 尤其是山路或是騎長途 建議防摔衣和手套 還是買一下比較好
因為這些時候 車速應該都比平常在市區快 遇到突發狀況的機會也比較多
又些預防也是好的
還有個人的騎車觀念也是重要的 經驗也是
2.再來就是往車身的穩定性來提升 (懸吊系統和輪胎)
例如:車子的避震器調整 還有輪胎的選用
避震器就看個人情況來設定 因為每個人的體重不一樣 騎乘方式也是
輪胎 玩車大家都會想換"熱融胎" 其實看個人
因為如果長期在市區騎乘 換一般的胎就夠用了
熱融胎 在市區騎乘 感覺用的上的時刻很像是重煞車的時候吧(其他感覺用不太到)
如果常去跑山路或是到彎道交多的地方 熱融胎感覺還不錯
它的穩定性比一般的膠胎好 不過首先是騎車的方式 輪胎跟不上才有用
不過騎車的方式 還是須有正確的觀念才行(這就看個人了)
3.煞車
其實原廠的煞車算是有一定的水準了 (正常保養下)
要改善換個煞車皮就不錯了 (不過需要看牌子或是車友的使用心得)
以原廠的碟煞來說 一般換個金屬油管可以增加手感 (煞車力道可以增加一些)
總幫除非是原廠的手感不好 或是出油量不足 要不然一般都不用換啦
卡鉗 除非是換大廠的 要不然換一般台製改裝品還不如不要換
其實原廠的就夠用許多了
碟盤 除非是碟盤小導致煞車力不夠 才需要換大一些的
如果煞車系統正常 換加大碟盤 以視覺系居多
4.引擎方面
其實可以不用改 除非引擎掛了在考慮吧
以汽缸的耐用性來看 我覺得原車上的還是最耐用
以我的車為例(我用過5顆缸了) 原廠缸用了7年多還都有一定水準
我後來換的缸 不管是塘缸還是改裝缸 耐用度都沒原廠好
所以缸還是不要亂改
化油器 需要專人的調教 才會有效果
要不然改了也是浪費錢 (一般還是不建議改)
排氣管 除非是2T車換了可以提升一些性能
4T車換了 只是換爽的 增加一些視覺性或是排氣聲音不一樣罷了
性能上 以國產的4T速可達來說 要提升性能感覺不太出來 (而且管子都蠻貴的)
5.傳動
其實原廠有耐用和性能方面都不錯了
市面上的改裝品眾多 品質都不一 耐用度比的上原廠的不多
性能方面 原廠有一定的水準 改裝品只能慢慢試 (這樣感覺蠻花錢的)
如果要改 建議拿原廠的零件下去配 (不過還是需要試驗才知道性能)
原廠的零件好處就是價錢穩定 耐用度也有一定水準
改裝品耐用度就不一定
6.電系
原廠的大燈 如果燈具設計良好(照射效果好的) 換個好一些的燈泡就不錯了
如果燈具和電系可以承受比原廠更大瓦數的燈泡 換大瓦數燈泡也不錯
如果燈具設計不良 換燈泡 只是換來較亮的燈 照射效果提升很少
除非去改燈具 不過這需要試 往往花的錢和時間要多一些
對於一般人來說不是很容易就辦到的
一般的改三相或是整流器 強光器等
三相除非車子原先的發電量不夠 而你需要穩定的電
例如一些電子產品(HID或是供油系統) 或是大瓦數的燈
改HID須配合燈具和電系 如果燈具電系沒配合好 裝了感覺浪費錢
改大瓦數的燈 如果燈具電系沒配合好 裝了也只是換爽的
整流器.
一般市面上的可以提升些大燈的亮度
算是比改三相還省錢的方式
強光器
市面上大都是用繼電器+粗的電線 來提升大燈亮度 (自己作還比較便宜)
有種是利用電路設計 將電壓或電流放大 (大都用在大燈吃電瓶的車上)
這種電子式的強光器價格很貴 便宜的一組都要破千(台製的)
改燈 總而言之 燈具是關鍵 如果燈具不好改什麼也沒用
這可是我花了幾年的時間金錢和經驗 才有的改車心得
只能說改車是條不歸路 (體質好的原廠車其實就不錯了)
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