作者: CLKGTR ( 路) 站內: Hz_motorclub
標題: Re: 遇到狀況來問一下
時間: Sat Mar 28 08:03:16 2009
※ 引述《hyk739 (HYK AREA)》之銘言：
> 村哥可以說一下在灣中懸吊的反應如何嗎??
嗯...我努力回想一下
在S型的狀況 TIS是先左彎→右彎→左彎
進左彎的時候我一定得先把路線拉開
劃一個很大的弧進去 才有辦法在右彎的時候順利翻轉到右邊
不然會來不及
從右彎出去以後要接左彎 每次幾乎都是人已經做好左彎的動作與姿勢
車子卻還在從右邊轉到左邊的過程中(通常只做完一半)
以前600RR我是動作做完 車子也已經定在左彎的傾角了
也就是說以前身體動作的轉換跟車身的方向變換幾乎是同時
現在車身變換的速度慢很多 我人已經準備好了 車子還慢吞吞
因為速度接近 這一個車身方向變換的延誤
讓我在最後的左彎路線選擇非常急促窘迫 常常來不及進入最佳路線
想確保車身能進入最佳路線
就必須在第二的右彎的出彎時把速度降下來(降到很慢的那種)
再來是小彎的進彎車子有很大的不安心感
帶煞車進彎要是前煞車按太重有時後前輪會有些微彈跳
彈跳也可能與路面有關 不是每個彎都會彈跳
高速灣的感覺與以前非常接近 但是在灣中遇到路面不平的時候
耶速灣在前1/3有一個很明顯的凹陷處 這邊比較有感覺
前輪的反應比較大 以前是車頭下沉一點點就過去
現在前輪則是下沉差不多 但是要加上大約3~5cm的橫滑
彎中速度與先前相比是接近的
但是我沒辦法分辨這個差異是輪胎還是懸吊的問題
上禮拜練車把組尼調高一格以後 在s型車身速度快多了
接下來會先往這方面調整
預載不知道該不該動 我是打算先不動了
一次調太多我會昏頭.....
請有經驗者幫我隔空把脈抓藥一下吧......
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