作者: cless (TAMI) 站內: Hz_motorclub
標題: 脫力TECH3 ！　比起磨膝更重要的是倒下去
時間: Thu Mar 12 22:30:01 2009

脫力TECH3 ！　比起磨膝更重要的是倒下去

有很多騎士會對磨膝抱持憧憬 但最近MOTOGP的趨勢是

藉由闔上膝蓋得到更深的傾角的跑法

別落伍喔!




機車的傾倒方法會因彎而異  對大型重車而言

當然會希望能像之前說的一樣迅速又簡潔的過彎

詳細的說明有點困難

一言以蔽之就是讓車子倒的越低旋回力越強

拖泥帶水的傾倒會無法開油

        (clipping point=切點=彎頂點?)
要讓車在彎頂點瞬間到達全傾角


在這時磨膝就會變成一個問題

一昧想要磨膝的身體掉進內側 也就是所謂的[勉強磨膝騎姿]

反而會讓車輛立起來

磨膝後應該要傾倒下去的車也會變得傾倒不足

這就像TECH2說的無法等待開油點的後果一樣 會讓路線外拋

因為要將荷重移到內側腳上讓車輛傾倒 所以必須將膝蓋張開

但必須像之前說明的一樣用沿著油箱那樣的程度

為了要磨膝而勉強打開是沒有意義的

頑張力心得！
這就是大型重車在彎道必備的脫力技術跟心得







圖:

20年前的我.....

在沒有動力的MINIBIKE上 為了獲得旋回速度採用大側掛的騎姿

也就是所謂的[榛名騎乘]

當然這是不符合現代車的騎法


註解:榛名騎乘 榛名 [haruna-nori]

  為了的讓動力不足的MINIBIKE有更高的旋回能力而誇張的將身體落於車的內側發明出的騎法

  由於是榛名賽道孕育出的青木宣篤選手的騎姿特徵  而有此稱



因為輪胎的進化 傾角也UP!

 在做出最大傾角的那一瞬間旋回力也會增加

 因為輪胎的性能在近年已有突性的提升

 這也是廢止磨膝信仰的主因

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→ leo7544 推：不要磨膝耶...好沒安全感XD                              09/03/12
→ takashi51 推：就是要在沒磨膝的狀態下壓到可以磨膝...好可怕          09/03/13