作者: cless (TAMI) 站內: Hz_motorclub
標題: 脫力TECH-1 像天鵝學習騎車姿勢吧！！車白鳥習！！
時間: Wed Mar 11 00:22:12 2009

脫力TECH 1　車白鳥習！！　像天鵝學習騎車姿勢吧！！　

到底是為了什麼要放鬆力量呢?

是為了讓機車自我轉向(Self-steer)的特性能被徹底的活用

減速到轉向這部份上半身會特別容易使力

但是 堅硬的上半身容易對龍頭(handle)施力

於是會降低車輛本身的迴轉能力

這也是為什麼為什麼騎士必須彎曲身體(側掛)的原因


上半身力
雖然說要放鬆上半身的力量

但只是說要放鬆力量也是非常無理的

再說大型重車產生的減速G力是非常強烈的

在這裡希望大家能意識到[用下半身和減速G力對抗]這件事

用我的方法論來說

就是像要把踏板踢出去一樣用力頂住踏板用來對抗減速的G力


將意識集中在下半身 放鬆肩膀和手的力量

就可以強烈發揮機車本來輕快的過彎特性

當然不用手的話是無法支撐大型重車減速產生的G力的

但為了不讓手對龍頭施加多餘的力而用腳用力的撐在腳踏上

請試著這樣想像

　　　　　　　　　　　　內足
接下來將大部份的荷重移到內側腳上　便可以安心的傾倒

傾倒的契機因人而異　注意內側腳的荷重是我的作法

但是　下半身固定　上半身自由活動是放鬆力量騎乘(脫力riding)基本中的基本

上半身要擁有從容的騎姿　就從穩固的下半身開始！


乍看優雅的天鵝

首先將雙手放在水面下　天鵝的確是非常優美

但在水面下雙腳則是拼命的攪動　

上半身放鬆力量的騎姿[脫力Form]用天鵝的想像就可以很容易理解

絕對不是叫你把全身的力量都放鬆

要有像天鵝一樣優雅又輕鬆的上半身姿勢 就必須要有下半身的肌力

像這樣座空氣椅就會知道 這相當依賴大腿的力量

　　　      　 囧
　　　　　　　 /－
              <－　　　　＜－－這樣　　　　　
               ／
在我的訓練裡絕對少不了下半身的鍛鍊

老實說 只要下半身ok就可以斷言沒問題了



不要在意前輪!?徹底分析青木的騎乘方式

一邊感覺抓地力邊漸漸加重剎車

同時逐漸踩下後剎車　找出後輪抓地力的極限是重點之一

外側腳跟內側腳將荷重移到踏板上以對抗減速G力

慢慢提高內側腳的荷重比例然後傾倒

即使在車輛開始傾倒後 為了知道後輪的極限也要繼續保持後煞車

就像是輕輕的一踩一放(pumping)的感覺

<站立>(立上)會在下一頁做說明

開油點稍微晚點 讓腰稍微浮起來一點 把腳向後踢一樣將荷重加在踏板上

讓車像在你的身體下面遊玩一樣   (原意真的是這樣...)

從傾倒開始到<站立>之間 幾乎不用去在意前輪 要從頭到尾觀察後輪




下面是圖片的註解

<站立>
 彎道的<站立>可以讓上半身放鬆力量

 在此時用力的話 容易讓龍頭搖晃

 只要使用大腿的肌力支撐住踩在踏板上荷重 就可以讓上半身放鬆力量


1.讓腰浮起一張紙的厚度!

 剎車也好<站立>也好都要讓腰浮起來

 想像在屁股和座椅中間夾一張紙的就好了

 與其說真的是讓腰浮起來

 倒不如說是為了讓機車能在身體下面遊玩

 而將下半身使勁做出的騎姿

2.用外側腳承受體重!

 剎車是為了替轉彎做準備

 下個彎的外側腳要穩穩的踩住踏板 這是hold下半身的基礎

3.前剎車要漸進地

 煞車的操作要放鬆力量並漸進地按下

 "漸進"正是發揮輪胎抓力 提高接地性的要件

 是放鬆力量的重點

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 ┼╯ Author: cless 從 219-81-229-240.dynamic.tfn.net.tw 發表
 ╰╮ Modify: 09/03/11  0:25:26 
→ leo7544 推：喔喔~~重點來了!!天鵝是吧!!                             09/03/11
→ cless 推：要從fz軍團換成天鵝大軍了XD                               09/03/11
→ telsyar 推：深受啟發   阿胖   加油                                 09/03/11
→ wolfdr 推：內文的天鵝應該不是指Y牌天鵝 對吧XD                      09/03/11
→ Vickal 推：所以阿胖騎車雙腳要拼命的攪動嗎??= =a...                 09/03/11