作者: adai ( M.R.D) 站內: Hz_motorclub
標題: [轉錄] MotoGP車手的體能訓練
時間: Thu Oct 16 10:19:05 2008
http://www.motok-motogp.com/blog/?p=111
本週的馬來西亞站是MotoGP賽程上對體能要求甚高的其中一條賽道，所以車手們如何自我
準備像這樣的挑戰勒；甚至是整個賽季的比賽？Repsol透露了以下他們的GP車手是如何訓
練和飲食的相關訊息，包含頂級賽事的明星Dani Pedrosa 和Nicky Hayden。
年度計畫
整年的體能準備共分成四個時期
季前
12月開始然後延續到三月的賽季開始。這時期基本上是做心肺訓練，增強耐力和整體強度
。車手一週訓練六天，訓練課程每天持續六小時然後有一天的休息。訓練課程大約分成三
小時在自行車上和在游泳池裡(兩天騎腳踏車與一天游泳，交替互換)；重量訓練一(藉由
車手本身的體重)，重量訓練二(藉由器材)，等力收縮運動(藉由彈性皮帶)，加上其他改
善平衡的課程和伸展運動。
比賽期間
取決於多接近一場GP比賽，這段期間的訓練分成兩個類型，一種是假如一整週都沒有比賽
，體能訓練是以增加肌肉體積為目標。即將比賽的當週降低增肌訓練並增加強度。
經過兩三個月後增肌訓練減少然後增加強度。這些伴隨著更多特別的訓練而那取決於車手
本身的需求。
暑假
加強季前的訓練，大概10到15天，和冬季的訓練類似。再一次，訓練的課程是根據車手的
需求；他們注意到他們是否在某方面需要加強或他們需要鍛練某塊特別的肌肉。
賽季結束
通常給身體一個月的休息，然而不是一個完全的休息。車手們這段時間會做其他運動的練
習打破乏味的訓練，像是籃球或羽毛球的運動；增強反應速度的活動。
訓練類型
心肺訓練
改善耐力，在公路車上(自行車)作訓練。像Pedrosa每年都要騎上好幾公里，爬山，搞得
像環法自行車賽一樣。有時會換登山車，在冬天他們也會做越野滑雪運動。
這些訓練互相交替並輔助長時間的游泳池課程，在那他們也做有氧運動，也可輔助啞鈴等
器材來鍛鍊個別的肌肉。
無氧訓練
這訓練是專為增強力量，基本上是身體的上半部：胸鎖乳突肌，大多角骨，三角肌，二頭
肌，三頭肌和前臂。訓練目標是獲得最大力量但不增加太多肌肉，此後是改善耐力和力量
，以便讓肌肉反應迅速。
從騎乘一部頂尖摩托車這特別觀點來看，意味不需要龐大笨重的肌肉，但某些地方需要非
常有力，應付一場比賽中突如其來的瞬間。
擁有反應迅速而且有很好力量的肌肉是很重要的，使車手的身體準備好控制無法預料的撞
擊。
另一塊非常重要的肌肉是在腹部區域。在季前Pedrosa每天做1000下仰臥起坐，賽季休息
期間做700下。
其他訓練
對車手來說靈活性非常重要，他們瘦長的肌肉必須能反應強度和力量。加強身體的平衡也
很重要因為要控制重心。
特別功課
比賽期間，取決於在哪比賽，體能訓練可以做一些小修改，以便讓車手有更好的狀態適應
他們將面對的情況。
像在卡達和馬來西亞的比賽，在那目標是讓車手的生理節奏和耐力可以適應極端的情況。
這樣做的目的是給個不同情況的口味，或許會發現，這就是謂何可以不管像在卡達這樣的
比賽，那邊的比賽是在晚上，訓練可在一週前更換或做修改，試圖讓車手的身體適應。
極端情況
像在馬來西亞的比賽前會穿很多衣服，提高溫度或移到一天比較熱的時段工作。像
Emilio Alzamora他在比賽時，這也變成他弟子Marc Mquez的習慣，他在某些時段會跑去
洗三溫暖來習慣在雪邦賽道上騎車會遇到的溼度和高熱。
食物，飲料和休息
正確飲食的重要性
車手們擁有一個正常的飲食，儘管他們的食物普遍受到控制。
一頓好的早餐是他們必須的：大量而且完整，因為他們會消耗大量卡路里，特別是在車上
的那段期間。
午餐時間要攝取蛋白質(魚或肉)，而在晚上目標是消耗碳水化合物。均衡的飲食和維持固
定體重是很重要的。
飲料的重要性
一場比賽一位車手可以流失1.5公斤到2公斤的液體。這是某些能輕易恢復的東西，但顯然
水相當重要。
在訓練方面也相當重要，因為騎自行車會消耗大量能量。在自行車上這段期間每位車手會
攜帶兩壺液體：一壺是等滲壓的混合物，而另一壺是水，因為脫水表示流失大量電解質和
鹽份，這會產生高程度的疲勞和抽筋。總計一位車手每天通常都會喝2-3公升的流體。
休息的重要性
休息十分重要，這就是為何車手需要睡足正確的時間量。最少是八小時，但假如有需要會
在下午小睡一下讓身體清楚。
長途旅行到像日本，澳洲，馬來西亞和美國這段期間，時差一直是個實際威脅，而且可以
對身體產生不利的影響。這就是為何車手經常事先嘗試去習慣新的時區，因此加速適應過
程。
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夭壽...真的是職業級的
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