作者: CLKGTR ( 路) 站內: Hz_motorclub
標題: Re: 2008-07-26 TIS
時間: Mon Jul 28 16:51:03 2008
※ 引述《telsyar (亂世狂刀)》之銘言：
> 車那麼多 真的是粉刺激阿
> 跑慣小場地的我 不會很害怕的
> 這就是小場地車手和你們的差別
> 超慢車是有技巧的 ........嘿嘿
> 在小場地的比賽 一搬四圈之後開始套圈
> 要套一半的車手
> 很多大場地的車手都是死在這一點
> 越小的比賽 越是這樣
> 最誇張的大概是雲嘉盃 由於圈數多
> 第四名之後就是被套圈的
> 最多的被套五次
> tis我一定會再去跑
> 但是我車子還沒準備好 呵
> 在夏之祭典前 我也不打算變動車輛設定
> 極限的設定和tis完全是反方向
> 去tis要等極限比完
> 這也是我和某車業檔車復興計畫的一環
> 下次上去 就不會是只有我一台囉
> 我應該會帶比我還強的去跑看看
> 至於超慢車狠不狠
> 我覺得越狠越好
> 比賽嘛 就是這樣 練車視同比賽
> 只是速度會慢一點 有時爭第一第二時
> 超越慢車的速度就成為關鍵
> 超慢車必須 視狀況 有很多的超法
> 這也是必須練習的一部份
> 如果車多成這樣 就練這個 呵呵
> 不過我也不喜歡車太多的時候
> tis我一定會再去的..............
說真的要超車 遇到速度比較慢但是有經驗的車手 反而比較好超
因為他們的動作很容易預測 比較不會出意外
遇到這種程度的車手 超車是比較放心的
這幾次遇到的很多是沒場地經驗的 真的很難預期他們的動作
路線很混亂 配速也很混亂 而且常常連著好幾台慢車連在一起
變成一群車陣 擠在一堆可能超過10台
遇到這些車 在彎中也不敢跟太近 免的被帶賽(像溫布雷那樣)
可能是心態上的差距吧 我完全不願意讓自己的車陷入那種危險之中
那天有一張照片 在一個彎角裡 我陷在車堆中
那一個彎前後就有13台車(連同我自己在內)
想要一次超過所有車子大概就只能用撞的看誰能留在跑道上
後來我花了四五個彎才超完那一大堆慢車 起碼用掉半圈的時間
那天溫布雷只跑了一圈半就買單 當天就結束了
小鑫跑了一場 第二場買單 沒辦法再上
感覺用凶狠的方式超車很不值得...
如果是比賽 沒話說 我也會用更激進的方式對付慢車
畢竟比賽的水準再差都比這次練車的平均水準好 打混就只有吃灰的份
也不會有人在直線上慢下來只會了拉拉皮衣的一角或是拉鍊
但是如果是練習 大家的平均程度差距跟比賽相比差太多了
在TIS平均速度高 出了狀況不見得有辦法修復再上
對我這種只是練車的人來說
把車弄壞了不能繼續練習是最不划算的...要是人受傷了更虧大了
我還是認為 防衛駕駛 在賽道練習時也是必要的
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: CLKGTR 從 220-138-17-177.dynamic.hinet.net 發表
→ mp5ras 推：說的十分正確!! 08/07/31