作者: Lancelot (愛po文是種病..) 站內: Hz_motorclub
標題: Re: 最近的一些懸吊設定感覺
時間: Tue Apr 29 15:34:50 2008
※ 引述《telsyar (亂世狂刀)》之銘言：
> 這樣聽起來 有點像是前輪不夠貼 進彎沉不了
> 沒有辦法給車手充分的重心移轉到前輪的信心
> 建議你把車頭放低個一點試試
> 給前輪多依點荷重 順便也讓前頃角直些 讓車好倒一點
> 整台一起跳 呵呵
至少前後跳的均勻一點也好.. XD
> 真的不容易 我們也只能try and error
> 以你的狀況 我覺得你還是把後懸的預載調到正常
> 就是以你的體重考量 坐上車 車尾可以有一定的沉降量
> 如果後懸只有預載可調 那只好調前懸去配合後懸
> 看完你的文章 我覺得問題還是出在前懸上耶
> 或許調整後懸可以改善一些 但並不能完全改善
> 強烈建議你依我的方法試一試
> > 原本覺得前叉的問題,卻是調後避震來改善..
> > 一些感想.. 參考參考..
我目前車頭的高度已經低於原廠車高了
以38mmFZR250前叉長度來說 我搭配三角台上分離把
也算是把車頭降了.. 其實之前還降更多..
但是影響到騎士三角的角度 車好過 人卻不好過..
所以有再把車頭升高一些
anyway..
我寫這篇 立場完全相對性的
主要是引發思考的方向
而不是一個答案
所以我對前後輪的配置 前後懸吊數據上的設定
完全沒有提及
而是完全以騎乘時的感覺出發
因為如果是加上賽道的時間數據
感覺就不一定是對的了
但是對於平常路上 山路 感覺卻是最主要的東西
如果有時間搞的話.. 再來調整吧..
可能的方向太多了..
> 夠力
> 不過你就要出國了 fz考不考慮過戶???
> 哈哈
> 我想要耶................
> 反正你去國外有騎不玩的重車 嘻
> 不過話說回來
> 快出國的人還可以想這麼多 真是了不起阿
哈 說你想太多..
這台騎這麼久 全台走透透
上山 沒下過海 曾泡在林道泥巴裡的車
你想我會脫手嗎..
早上太座還聊說把FZ運去美國的事咧..
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╰╮ Modify: 08/04/29 15:36:17