作者: CLKGTR ( 路) 站內: Hz_motorclub
標題: Re: TACO加油出國比賽吧!!
時間: Sat Aug 18 19:01:08 2007
※ 引述《tmd (M型社會)》之銘言：
> 原po應該沒在tis看過男罵跟邱士益騎車吧
> 不然說這種話應該是要打屁股的
> 話說tis現在還是在經營
> 簽了三年約 也有辦道路爭先賽
> 應該就是所謂的錦標賽 只是名次的算法不同
> 但是參賽人數跟以前比真的差很多 沒有那麼熱絡
> 以前C D E組加起來好像可以到36還39台
> 現在大概十幾台而已 就偷笑了
> 而且少了上面那幾個彎 感覺真的差很多
> 從水泥開始才是好玩的地方 結果上面被地主要回去
> 還有 報名費也變貴 以前1200 現在1500
> 這些應該都是降低參賽的因素吧
> 至於出國這件事我跟洛哥看法相同
> 台灣環境就已經輸人了 還不去拓展視野
> 交流一下 看別人怎麼騎的嗎?
> 何況單一車種更能顯現出差異
> 把所學到的 看到的帶回台灣
> 我想這才是目的
> 村哥跟taco 重點可能是拿盃
> 要做就要做到最好的那種心態
> 現階段可能很多問題
> 就像TACO講的 技師 資金 時間
> 但是出去一趟至少是收穫 是成長 是經驗:)
我當然贊成多出去看看
最好能下場比個幾場
但是台灣賽車會能把這些經驗轉換成什麼？
台灣出國比賽的人難道真的少了？
就算沒比賽 去看過大場地 在上面跑過的人也沒少過
珠海就是距離與價格都最划算的地方
台灣每年要去多少人？
然後咧？ 看不到進步啊...
都沒有啥改變
其實也不能怪賽車會 他們的難處我都懂
還不就是錢
這個部分一直無解 我想也不能再多要求他們什麼了
以前跑過TIS獨走賽(我沒有錦標賽的參賽資格)
起碼覺得像是個正式的比賽 雖然流程管控不能讓所有人滿意
現在很多比賽連計時與名次都處理的很克難.....
離題了...
我的問題在於 得到了經驗 就要好好用
以現在的狀況 一樣是他們悶著頭自己搞(連規則都常常很有趣)
派了人出去比了場比賽 回到台灣能多做什麼 能提升什麼
拿到了經驗之後 有沒有多餘的能力利用經驗來提升國內賽事
好吧 我想應該對去參加過國外比賽的人有助益啦
對台灣賽車環境 有多大幫助大家心裡有數
只能期待能有多幾個像老吳這種有能力者
在台灣把基礎打的更紮實(我認為這幾年他辦的比賽絕對有提升台灣賽車水準)
其他的 只能看各車手自己的能力與造化...
台灣的賽車環境是幫不了他們太多的
至於出國比賽........
就只能說希望各位車手加油啦
台灣不是沒車手 只是沒環境
大家看著辦吧
前一篇口氣比較差...
真是抱歉
不好意思
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