作者: telsyar (亂世狂刀) 站內: Hz_motorclub
標題: 檔車之初級篇
時間: Tue May 29 01:41:31 2007
有鑒於 檔車日漸低微
許多有心練習者不得其門而入 對於低迷之檔車風氣
有雪上加霜之影響
吾輩願意貢獻一己之心得以供後人參考
若有一字一句得啟發後進 吾之心願足矣
騎車之道 如孫子兵法所云
疾如風 徐如林 攻掠如火 不動如山
疾如風
油門要敢摧 手腕如棉繩 纏繞無止盡
絕不錯失任何一個摧油時機
退檔要補油 彎中要早開油 直線的話 豪不考慮的開油 直到翻掉前一刻為止
徐如林
開油是放 靠的是一股氣 收油靠心 心若冰清天塌不驚
該收油 就是要收 收油只是為了等待開油時機的出現
攻掠如火
該超越 該桶的時候 絕不放過那針尖般大的間隙
儘量給對手壓力 不要堅持乾淨的超越 那只是神話
檔車美妙之處 在於我們有離合器 利用半離合或是其他技巧
皆可以擾亂敵人心神 增加己方殺氣 離合器不是只用來起步或換檔
隱藏於手把之上 必要時釋放殺氣 也是離合器妙用之一
不動如山
灌下油門 要勇氣 捏下煞車 需要的不只是勇氣了
更需要技巧 如何捏在對的地方
煞得帥氣 煞的漂亮 煞的自然 煞的開心 煞的不荒不忙
就需要不斷的練習和體悟了
要用油門贏別人 需要很多的金錢來提升引擎性能
要用煞車贏別人 你只需要不斷的練習 和一顆勇敢充滿智慧的心
不過 以上 都是我想到的很無所謂的東西 大家看看就好
真正的初級篇來了
檔車 就是要換檔嘛
初學者 要先把換檔的技巧練好 如何在引擎轉速變化最小
車身頓挫感最小的情況下換檔 就是對的
例如 我現在要急加速 我會評估
現在的轉速正好在最大扭力附近
那我會直接開油 讓轉速攀升 到扭力下降時 也就是我不再感受到加速力時
我會進檔 可是 進檔 並不是單純拉起離合器 腳一勾就結束了
我必須讓引擎僅可能的銜接轉速 所以我離合器並不會一下放開
我會先提升轉速 再慢慢放掉離合器 讓動力保持在最大
然後平順的傳達給後輪
若是我發現現在轉速很低
我需要退檔 來爭取比較大的扭力
那我就必須補油 然後退檔 一樣的 我也必須把離合器慢慢的釋放
此時我也必須控制我的油門 讓轉速一值在一個出力不錯的階段
初學者最需要的 就是好好的利用油門和離合器
讓車子順暢的前進 順暢的騎法 就是最棒的騎法
儘量避掉車子會跳 會噸的感覺 能做到這樣
就不算初學者了
油門 離合器 換檔時機 可以便出很多魔術了
路上的時候 可以想像一個轉速 然後靠油門
把轉速定住
換檔的時候 感受一下車身的晃動 儘量把晃動減小
放離合器的時間 儘量再短時間內 讓離合器把引擎動力"平順"的輸出
嗯 這是我目前的體驗 管好這三各東西 才能談下一步了
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→ gn00010569 推：電腦好了就迫不及待上來PO文了~XD 07/05/29
→ gn00010569 推：(筆記......首先要順) 07/05/29
→ Tiger 推：簡單招式練到極致就是絕招!! 07/05/29
→ max999933 推：哇～那我剛來去練練檔車了.妳說的問題我都有＝ ＝ 07/05/29
→ pank 推：我會騎速克達 但是我不太會騎擋車...Orz 07/05/29
→ SevenMind 推：got it.... 07/05/29
→ vixvix 推：推 "煞車需要一顆勇敢充滿智慧的心!" 07/05/29