作者: telsyar (亂世狂刀) 站內: Hz_motorclub
標題: Re: 小場地的超車
時間: Mon Mar 5 21:12:35 2007
※ 引述《CLKGTR ( 路)》之銘言：
> ※ 引述《telsyar (亂世狂刀)》之銘言：
> 我也習慣使用動力超車 也遇過很多次動力幫不上忙的狀況
> 習慣使用動力超車是因為安全
我喜歡是因為最省事
輕鬆 沒負擔 缺點是被超的人常滿不服氣的
不過我有年紀作後盾 嘿嘿嘿
> 動力幫不上忙的時候就另外找辦法
> 遇到滑胎車就得找高速區域的機會晚煞車來超
> 練到一定程度後 除了直線外
> 最容易超車的地方我覺得是前後彎速不同的S型
> 不管是第一個彎角快還是第二個彎角快
> 只要有速度差 速度差距會放大
這點在較小的場地是很明顯的
erc這邊也是一樣 在一個高速大右u 馬上接一個左高速變曲
在方向轉換的時候 就是一個絕佳的點
這也是我最愛的點 因為 不會被人家說用動力超 哈哈
不會惹人閒話的最佳超法
> 因為這種彎道要處理好需要比一般彎道更多的條件
> 在竹南的例子是直線底第一個彎出彎到右變曲率彎
> 還有髮夾彎及髮夾彎之前的右直角彎
> 在TIS是出了水泥彎一個小右彎上馬蹄彎這裡
> 和出了大摸彎衝下坡微左彎然後接大右彎準備進直線這邊
> 都是不同彎中速度的S型
> 很多人會顧此失彼 不然就是不知不覺忽略了速度較慢的那個彎
> 可以在一瞬間形成很大的速度差 所以我常在這些點超慢車
通常這種彎 我會儘量呵成一氣
如果有過兩個彎的感覺 通常就是不對了
在prk 這種東西最多 每次在這種點
總是被當地車手八到頭都抬不起來
後來 苦練了伊陣子 總算有改善了
> 另外竹南的超車點還有第一段直線底接高速左彎拼晚煞車
> 這邊不行還有大左彎拼動力比加速之後
> 終點線直線進第一個複合彎前也可以拼晚煞車
> 這些地方都是我習慣用的點
> 話說回來 現在也只能紙上談兵 RKS要換地方了
> 等新場地出來再去拼拼看
來erc試試吧 重車現在最佳單圈才48左右
來留個在地車手花好幾年也破不了的紀錄吧
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→ mycoco 推：我要再去騎你的車，上次沒push一下不知道能騎多快 07/03/05
→ leo7544 推：引擎重作後 應該會好很多 07/03/05