作者: mycoco (密齒比手排K6換有牌重車) 站內: Hz_motorclub
標題: Re: 今天erc
時間: Wed Feb 14 13:44:30 2007
※ 引述《telsyar (亂世狂刀)》之銘言：
> 最大的收穫
> 老羅笑了 真是有夠力的
> 廢五金吐奶 吐得整個跑道都是
> 然後自己還壓到
> 原來這顆化油器不用的時候要把油關掉
> 不然他會一直流進去廢五金的肚子
> 等到你下次發動 他就會吐給你看
> rs100引擎弔架我想是完了
> 村哥 你們可不可以把弔架做好一點阿
> 我已經換兩根了
> 看來連引擎弔架都要改了
> 我的車比tiger的好騎 哈哈
> 不是我說的 是小哈說的
> 換上我的車馬上快兩秒阿 還是極度沒動力的情況下
> tiger 小哈已經破你的時間了
> 大成還是一副死人樣
> 弔架濫成那樣還在騎 居然也沒摔 搞什麼阿
> 海地鴨 那天還說 摧油都覺得後懸沉得好厲害
> 我還跟他說 懸吊調硬點
> 幹 笨鴉 那是弔架爛了啦
> 乾脆像七星講的 你改名叫海底雞好了
ERC還好有總長帶線
不然這種場地不熟門路的人跑起來一定很悶
用正常的取線去跑的話
一定會對不斷的外拋和無法隨心所欲的走線百思不得其解
很久沒騎車了，對於tiger的車不是很熟悉
但也算好上手，沒有什麼奇怪的設定
可能是大場地的設定，讓車輛注重的是高速的穩定性
也可能是我的技術太差無法隨心所欲的控制
硬的前叉讓我在彎中無法收線與改變頃角
前輪的磨耗也明顯的增多
整個車給我的感覺就是剛性很夠不會搖晃而且動力充足
但是車不大聽我的話，一直騎不出節奏
如果在tis騎想必不錯，但是要在小場地裡騎還是要重新setting一下
不然就是要請虎爺傳授一下騎乘的秘技
一直到要離開前跨上廢五金號
繞了兩圈，我在安全帽裡偷笑了
我終於知道為什麼我用tiger的車跟在taco後面
頃角用到一拜還是眼睜睜的看他邊摧油門邊收線
針對場地校調過的懸吊，前後懸的感覺跟我的車很像
長行程的前叉吸收掉了許多從地面回傳的碎震
利用回彈的前叉可以隨時改變頃角
只是虛掉的引擎在出彎的加速lag許多
這樣也好，省掉許多油門控制的分心與微調
只可惜才騎幾圈就換場了
下次有機會再借來做一下單圈，看看自己的能耐在哪裡
下午回到店裡一直聊天到晚上關店
很開心有一點找回像以前的生活
但是可能年紀大了體力不夠
在回台北的路上車不敢開快
不集中的精神讓我分很多心在注意camery像船一樣的懸吊
最後還是安全到家
今早起床大腿雙臂都痠痛
真是今非惜比呀
該好好運動一下了
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