作者: advance (NCU-motor #9) 站內: HsinChu_Moto
標題: Re: akira kr150 測試！
時間: Sun Mar 11 00:55:16 2007
※ 引述《advance (NCU-motor #9)》之銘言：
> 話說 那天 akira 騎到半路就出問題！
> 結果 到現在 我才有時間去處理！問題已解決！
> 明天找阿達 一下！ 去新測試幾下。。。呵呵呵。。
> 車種： kr150 race款
> 圖片！ 遲點放上來！
> 三百米 平路！ 直上 super four(cb400) 錶 140 kr 本身錶 180 ...
> 汽缸特性！ 八流 再加上 控制 閥！
沒錯 這台車 是 kawasaki 150 出的其中一款race bike
我再 介紹幾下好了。。。
原廠來就有防甩頭(不耐 常漏油)， 前叉 33mm 多連桿(很穩！)
排氣管 都是 改裝管(輕) 化油器！ 就 一般的！
以上 都是 原廠配件！ 比較特別的 就是了！
汽缸 缺點： 不能再搪缸。。。
優點： 原廠來就八流了！ 八流 還有 閥門控制！
cdi： 有點直流 又不像！ 但電瓶 無電時， 會 亂點火！ 常不點火！
穩定性 真是 不差！
直線 加速以原來 race 款 來講！ 很棒！ 彎中 表現！ 用爛胎 一樣夠力！
後搖是鋁制品(原廠)
原廠 曲軸 就配 c3 的 軸承！
kawasaki的 零件 都是貴！好處比較耐！(免得找了一堆 花＄又不可以用的副廠品)
等明天 阿達 測試幾下再寫寫。。。
akira 我 看到了！ 那我就 隨便 給亂亂改下去了！
還是要要我幫你弄過去？
車架你可能要自已處理！
你的 後車廂(漢堡) 盡然 可以在 時速二百低下(cb400 150左右)！
穩穩的 沒有什麼 讓 車架晃的感覺！ 可以 讓我很安心的 續繼催下去！
rpm 紅線區 10500 開始 水溫常保持在 很低的線下面！ 沒想到 這邊那麼熱！
還可以保持 那麼低的水溫！
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┼╯ Author: advance 從 tm.net.my 發表
╰╮ Modify: 07/03/11 1:00:19
→ RGr 推：好期待他的照片 @_@ 07/03/11
→ akiraken 推：哈哈哈~感謝無奈,不用弄過來了,我在台灣要好好拼書, 07/03/12
→ akiraken 推：而且一年回不到一個月.車子就先讓您隨便弄啦 XD 07/03/12