作者: aleyou (AGV新帽特賣喔^^) 站內: HsinChu_Moto
標題: [轉錄]Re: 突然有個蠢想法...我來亂的= =  (Tmax心得)
時間: Thu Jun 15 08:12:25 2006

※ 本文轉錄自 [PU_MOTORS] 看板

作者: jayliu (Roger) 站內: PU_MOTORS
標題: Re: 突然有個蠢想法...我來亂的= =
時間: Thu Jun 15 03:39:26 2006

> 開始有上三角台 龍骨的設計 甚至把引擎裝到車架上 和傳動室分離 輪框SIZE越來越大
> 如Tmax500 skywave650, Gilera Nexas500等 前後配重也越趨接近 不過也越來越重
> 失去原有的輕盈 以上這三台都是200KG以上......嘖嘖嘖
> 越來越囉唆 真糟糕

連續租借了兩次tmax給想要體驗大綿羊的作些分享.

制動.

後輪為主.但是不知道是胎質的關係還是我平常騎車的壞習慣.
數次後輪被我操駕到抖動.甚至打滑.我騎的是初代tmax,後輪size扁平比高.
再加上配胎只是b02所以我想這方面已04年改款後再加上配上性能胎之流應該加強不少.
在兩次租借約六百公里的騎乘後.已經可以將整個輪胎利用殆盡.顯示此車相當平易近人.

懸吊

以大家最常經過台21新社香菇園那條濫路.騎上去感覺的是很緩和的作動.
絲毫不會有國產車的癲頗..我想車架和前叉居功不少.但震動若是未戴手套
還是有不小的震動.也稍稍影響了長風鏡內的視線.進出灣相較跑車之流.
大概只能以穩重來比喻.翻面速度若不是使用重心轉移.速度偏慢.
不過以相同的軸具和車重來比較.表現應該是極優了.

動力

加速性偏重中段.60到120左右的加速較快.再上去的速度大概就公道來說並不適合.
若是對傳動改裝.將轉速提前.應該會讓車子變的更活潑一些,.
公道上遇到歐系2.0房車應該都還是可以很遊刃有餘的超車.對騎乘品質改善很有幫助.

傾角

看到之前的討論總覺得此車似乎有如神話中的速可達.期待頗高.
所以駕馭後要告訴各位很殘酷的事實..它的運動性真的沒大家討論的那麼強.
要電什麼400街車我看主要還是駕駛者的程度有落差.
磨到的東西跟我們平常騎的天鵝一樣.中柱.側支架.h殼..所以還是保守點好.
畢竟大車這些東西即使不摔經年累月的摧殘下來.更換的價錢會頗驚人.

實用

油要加98.如果比較激烈的騎乘其實油耗很兇.在市區騎乘風扇會常常開啟.
水溫都還是在可以接受的範圍內.但是停車待轉就不是那麼輕鬆了.
置物空間因為車體設計.所以只能放下一頂帽子.對兩人出遊來說有點不便.
且車廂設計非平坦的空間.所以如果要放置體積較為扁長的物件也是不便.
風鏡不錯.身高較高者稍微灣身就很容易躲入其中.手把和腳踏位置都很充裕.
但車身寬又沒有縮邊的置腳空間.體型較小者可能會比較吃力.
另外.里程計不是我們所熟悉的公制單位.所以騎乘的時候頭腦要清楚.
不要用60mile通過限速70km/h的照相機還覺得自己是個守法的好公民.




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→ Concord 推：T媽運動性本來就沒多神，是相較於其他大羊運動性好        06/06/15
→ Concord 推：以那個軸距跟幾何來看，要求跟街車一樣靈活本來就難       06/06/15