作者: PLACEBO (請賣我全黑G BORA #50) 站內: HsinChu_Moto
標題: Re: 機車旅行應該是快快樂樂出門,平平安安回家的
時間: Thu Jan  5 15:46:26 2006


  承續aleyou大大的話題，
  我想要提出的論點也許可能有相近或雷同，或是不同，
  但希望能給各位一點參考跟方向，就當是拋磚引玉好了。

  請各位在駕車時，仔細想想看，仔細分析看看如果在市區仆街，或是山區仆街。
  排除掉人家刻意故意追或衝撞以外的狀況，想想看，自己是怎樣轉倒或是撞車的？

  相信很多血氣方剛的年輕人總是會說：
  『阿就被前面的害到，前面突然煞車。』諸如此類，不勝枚舉。

  不然就是過綠燈被撞啦，剪線啦，等等。
  一些乍看之下都是別人不守交通規則或是沒車品害到所謂站上車友的狀況。
  但思考問題的背後，撞車或轉倒前一刻，想想看，自己在哪裡，在做些什麼？

  以下例子都為公路行駛，請勿拿賽道摩扥運動相提並論。

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  舉個行車的例子，前面有車突然插進先前跟前車保持的安全範圍內，
  請問各位會先做什麼？

  1.減速保持安全距離。
  2.不理會他，就繼續保持比本來還靠近前車的距離行駛。
  3.直接繞過去。

  我的觀察：大部分人往往都是選擇2。

  可能的危險：
  突然插進來的車如果馬上要減速右轉，我們先前保持的安全距離被破壞掉了，
  他在減速時，我們就有可能煞車不及而追撞，必須避免。
  這只是其中一種可能性，當然還有更多狀況，歡迎聯想。

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  再舉個例子，如果前方有車慢下來，各位跟在後方，也被迫跟著慢下來，
  各位會怎麼做？

  1.加速繞過去，把前車檔在前面停下來的車後面。
  2.跟著慢下來觀察情況。
  3.左搓右揉見縫就插。

  我的觀察: 我往往在路上行車總是看到炸彈開花的分列式。大部分人都會選擇1或3。

  可能的危險：
  前車慢下來或是停下來是為什麼？有可能該車要右轉或是左轉，或是左靠右靠。
  如果後車被擋住，那更後方的後車用炸彈分列式超越的話，
  就會剛好在前前車左右靠時碰到，這也要避免。

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  再舉個例子，如果在視覺障礙很多，不確定會有什麼東西從路邊跑出來的路段。
  好比說窄巷，旁邊停一些汽機車，或是旁邊兩排房子，
  視線被侷限在任何物體被察覺時，就是該物體已經跑到馬路上去了才會被看到。
  在這種路段行車，各位會怎麼做？

  1.慢下來，慢到隨時都能停住車的速度。
  2.不理會不減速，我煞車好技術強。

  我的觀察:大部分都是選擇2.

  可能的危險：
  這部分可能的危險太多了，旁邊有房子，視線狹隘，任何東西都有可能衝出來，
  可能是個小孩，是隻貓或狗，或是其他狀況都有可能發生，車要倒車出庫，等等。
  這樣子能不減速到能馬上煞車停住的速度通過該區，沒出事的基本上都算是運氣好的。

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  如果騎車時有用到自己的眼睛觀察判斷，用到自己的腦袋思考。
  基本上上面那些行為仔細想想都是把自己置入危險中的第一步。

  簡單的說，就是防衛駕駛的觀念，安全駕駛行為的核心。

  對其他駕駛者的敬畏：
  『把路上任何一台車都當成他沒有看到你，隨時都要提防任何一台車的動作。』

  對道路狀況等非人為因素的敬畏：
  『有些狀況是因為路面狀況等或是道路硬體上的因素，也要把這個概念引申過去。
    在山路行車過彎，總要提防下個彎是不是彎中會有沙子，或是其他路面不良，
    或是會不會有台車就很白爛在彎中迴轉，或是對面車彎中超車。』

  要思考要懼怕的事情太多了，最重要的就是要避開危險的狀況。

  套一句名言：事後治療不如事先預防。
  安全駕駛、防衛駕駛的觀念就是在於預防。
  而所謂的危險閃避技巧、駕駛技巧，基本上可以歸類到事後治療去。

  能避就避，能閃則閃，把自己置身於危險的次數越少越好。
  如果閃不掉避不開才來利用駕駛技巧進行所謂的事後治療。

  所以說：要安全駕駛，觀念、觀察思考判斷最重要，接下來才是
          術科─駕駛技術的鍛鍊也就是事後的治療。
          如果真的沒辦法避免轉倒撞車時，最後一道防線就是各位的護具裝備。


  以上，敝人一點淺見供各位參考，請不吝指正。


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→ wayne0411 推：常常腎上激素作用,變成腦子不思考,身體在騎車           06/01/05
→ aleyou 推：要常常告訴自己,心跳加速時,危險就接近                    06/01/05
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