作者: faceoff (重新起飛) 看板: HsinChu_Moto
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時間: 東吳機研站 Sun Dec 29 09:05:22 2002
不多說，穿戴好裝備一躍而上
轉開電門，行車電腦馬上從坐墊下傳來開機的聲響
按下start，轟一聲我知道我已經喚起了這支巨獸
低頭看了儀表板，轉速表正上方的刻度~~10000rpm，但為什麼找不到紅線區呢?
10000rpm代表著最佳扭力區就在附近
而沒有紅線區是因為它~~~轉速無限制(不用懷疑)!!!
拉起離合器，為什麼聽不到它獨特的乾式離合器的金屬響聲??
經過車主的解說，02年新款已把離合器側蓋改為密封，把聲音給壓到極小了
一入檔，極為清脆的響聲傳出，我便把它帶入它最喜歡的四線道中
加速，果然和四缸車不同，沒有那份狂暴的感覺，但卻換來順暢的連接
從低轉到高轉，絕不會讓你失望，讓你享受無盡扭力的高原
但實在話，畢竟7.6公斤的扭力還是現實的，最高扭力還是無法和暴力的日本車比
但，若只注意那不實用的帳面數字，那車子具有生命的一面你就無法體會了
再來是獨特的操作性，當車子直立時(垂直左右5-10度間)
它的反應讓我太驚奇了，只有一個字""笨""
像那種穩如泰山的不倒翁，這!!怎麼會這樣
但接下來我便知道為什麼它是SBK的霸王，大家所追求的臻品了
只要超過上述的角度，抱歉，還沒準備好的人就準備摔吧!!
車輛傾倒的速度是如此快速，是人跟不上車的那種感覺
這哪是一台192kg車子的表現，我那177kg的R1根本比不上
甚至已經是2T250的那種感覺了
直線或許四缸車可以輕易的超越它，但抱歉的是，它絕對是
~~~~~~~~~~彎道之王~~~~~~~~~~~~~
車身資料:●排器量 748cc ●內徑*行程 88*61.5mm ●壓縮比 11.3 ●最高出力
106ps/11500rpm ●最大扭力 7.6kg-m/9000rpm ●F120/60ZR17
R180/55ZR17 ●全長 2010mm ●全幅 690mm ●全高1090mm ●軸間1410mm
●座高790mm ●乾燥重量192kg ●燃料 17L
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw faceoff From 174.c30.ethome.net.tw ...
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