作者: lta (椰子) 看板: HsinChu_Moto
標題: 00' cb400sf with hyper vtec 初體驗
時間: 東吳機研站 Thu Jul 17 16:25:03 2003

首先感謝車主 興哥 (星?猩?鑫?)不吝提供愛車,讓小弟有機會初嘗重車美夢.

http://www.cc.chu.edu.tw/~ee86060/P7166333.JPG  <-- 興哥

興哥 表示搭有hyper vtec之故,6750轉以後由於hyter vtec開始作用,

伴隨油門會突然湧現一股力道.

小椰試騎後發現,6750轉以後的確達到另一個境界,油門反應更加靈敏.二檔,三檔

轉速直上一萬二,決不拖泥帶水.七千至一萬一區間內 興哥號 如吞了大力丸般,十分

有精神.紅線區標示於一萬二,於一萬四結束.

許多網路資料表示,hyper vtec作用表現名過於實,我想,對於專業機車人來說,

大車騎多了,自然無視於400cc級+hyper vtec的表現,這種力道在其眼中可能只能用

"引擎運轉結實,進排氣順暢" 帶過.


回歸小椰現實面,要使這台cb400聽話,需要一段時間.對於小排氣量二行程發動機的

操作有很多地方要修正,才能適應大排氣量四行程發動機.特別在升降檔,補油,

回油再加油,這3個部分.

否則在行車過程中,只是一堆頓挫,拉扯的重複堆積.

## 操作細節部分,有機會再補上

在灣中,以小椰現有能力,只能五千轉慢慢龜.在低轉域容錯範圍大.

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如果你喜歡發動機的動力,你應當試著了解並且尊重他.同時這也保障你人身安全.

還有就是每人標準不一樣,讓車會動,停得住 跟 駕馭 是兩回事.


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