作者: sandman (野武士) 看板: HsinChu_Moto
標題: Re: 蠻好玩的騎法..討論看看
時間: 東吳機研站 Tue Oct 15 12:38:13 2002
※ 引述《cwkuo (dog)》之銘言：
: ※ 引述《faceoff (給我新手套)》之銘言：
: : 套一句蠻實在的話
: : 靠車身傾角去過彎的只是二流車手
: : 真正的一流車手是靠油門去過彎的
: tis的5號彎 就是一個變曲率彎 而且好像有3種curvature
: 在entrance mid exit都不同
: 我上上星期 才因速度沒掌握好 撞到輪胎牆 人前空翻 車轉180度
: 看到你老大的post 心有戚戚 回你這些東東
: 你那句蠻實在的話 說真的 小弟不是很受用 領略不是很深
: 傾角決定你的迴轉半徑 人掛不掛 那是效率的問題 不靠車身傾角過彎 非常理所可理解
: 在彎中要靠油門來控制配重 不是一件簡單的事 我以前常聽人講要用後輪輸出來增加荷載
: 但是有一句話別人沒講 靠自己去體會出的 就是如果powerslide 或over時
: 此時回油就會highside 沒有回頭路了
: 這是我用愛車的車台換來的(別跟我買隼 車台重焊過 這是良心話)經驗
: faceoff老大 我也沒冒犯的意思 有空來tis跑 小弟蠻缺伴的 一個人騎 也不知道快慢
: 我綜合以上小弟淺見 一句話 變曲率彎中 降檔以經是不太合理的做法 更何況後輪因此
: 產生slip 你的問題是要問會不會比較順 我個人是覺得 不但會變慢 而且比你一開始
: 從頭第一個彎就慢進 還要慢更多
: 叫sandman試好了 叫他全油門進5號彎 把線拉直一點 然後降檔入exit 看會不會犁
: 而且題外話 後輪因降檔的slip 大都會左右移 你是怎麼控制單方向?
: slip的同時 你人跟車都是傾斜的狀況嗎 ? 這我倒是很有興趣
我覺的你們說的好像都是復合彎,不是變曲彎
以大ㄇ彎來說,我去TIS練車後騎法跟以前在公路上玩有點差異,
以前我也會分兩次進,現在都盡量把他當大號變曲彎,
我覺的要快的話,動作越少,越簡單,越順,越好...^^
除非不得以我不會在彎中煞車,or換檔,換線也盡量不要,
只以油門作減速加速,及配重..
faceoff說的輕點前煞應該只是發現進彎速度太快時,不得以的短暫減速吧,
在車子頃斜轉向時拉前煞除了會滑開,應該也會降低轉向的效率..
所以拉前煞應該只是點一下吧...還是說有什麼其他的技巧要搭配ㄚ...
我覺的要用的好,頗難說..@@
faceoff以前都會招我說要去TIS玩看看,可是我怕小黑會ㄋ一ㄠ他的會員證說,
faceoff快去辦一張啦,
不然小郭這孤獨的重車騎士還不知到要當多久...^^
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