作者: cwkuo (dog) 看板: HsinChu_Moto
標題: Re: 蠻好玩的騎法..討論看看
時間: 東吳機研站 Mon Oct 14 19:36:36 2002
: ※ 引述《faceoff (給我新手套)》之銘言：
: : 台三有些彎連兩個同方向連在一起(類似你們說的變曲率彎)
: : 只是第一個彎不會很彎, 但第二個彎彎角很大
: : 因此當過第一個彎時速度蠻快的(約120-140)
: : 但車子還沒時間回正就必須進第二個彎(約100)
: : 因此便需要在車子微傾下作減速及退檔
: : 此時做退檔時後輪會滑胎, 和動力滑胎一樣車子會改變入彎角度
: : 看似有好處
我不是新竹車友 插花一下
如果車身不是直立的狀況下 後輪因煞車滑胎的狀況 在你放開煞車的同時 會有一外拉的力
雖然我讀過力學 不過功力不夠 不會解釋 但你可以試試 真的刻意用後輪煞車滑胎
雖然車身會斜移 但你為了去平衡外拉的力(放開煞車的瞬間) 會再度拉直車身
這樣一來 反而會阻礙到第二個彎道
我在進耶穌彎前 直進的狀況下 後輪煞車滑胎 此時 雖然也沒有犁田的危險
但因為人的反應 會直覺的立刻把上身揚起 如此一來 就很容易錯過進彎點
而且當你把上身揚起時 又同時是減速的狀況 前叉吃重力 車身也跟著拉直 如此一來
即使你比平時慢個10km/hr的速度進彎 你還是沒辦法切進去 因為發生了錯過進彎點
跟車身拉直 人上身拉直 三個缺點 此時的狀況 就是你沒辦法在彎中保持後輪輸出
一路慢出彎 誠可謂 慢進慢出的典型
這是可以實驗驗證的 找一條直線 故意逆舵使車身失去平衡 然後鎖死後輪
這時候車身的確會轉 不過問題出在 放鬆煞車的那一瞬間
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