作者: Dionysus (耶穌看來還挺友善的) 看板: HsinChu_Moto
標題: Fix lesson2
時間: 東吳機研站 Wed Aug 13 01:06:02 2003
lesson 1算是從車子可以動開始到跑完TIS吧～～
發生很多事情 以後再寫好了～～
Lesson 2是今天發生的事情
課程綱要：化油器清洗與油針調整
解決目標：高轉不順暢 白煙過多
起因是因為跑TIS的前兩天
在工研院裡面熄火發不動
當場抓狂～～
清理了火星塞 確認點火順暢 還是沒用
後來發覺化油器底端的洩油孔波波波的在流汽油
一陣一陣的
當下決定要拆下化油器看看
跟sandman通完電話問完大致流程之後
趁著下班開始進行 幸好工具箱在身邊～～
拆開來一看
才發覺裡面有很多渣渣～～手邊又沒有適當的清理工具
只好又吹又挖 順便把油嘴拿下來用吹的通一通～～
還是有些不乾淨 但大致就這樣了吧
裝回去之後橋正方位 這次可以跑了～～
但是直到跑TIS之前 高轉還是不順 同時我很在意排氣管噴出白煙這件事情
第一次將白煙減低 是將熱阻九號的火星塞更換回熱阻八號
比較好發 白煙也減低不少
當時就認為發煙是燃燒不完全的結果
更換熱阻低的火星塞可以解決問題間接佐證我的想法
但是高轉還是不順暢 三檔會在八千多轉跳動 上不去
同時也無法達到如NSR版上所言 熱車時排氣管幾乎無煙
想說至少機油是流進汽缸裡面了 多流一些進去對汽缸也沒啥損害
於是就到了TIS去 也跑完全程了～～
一開始原本以為是電磁干擾RC動作
但是sandman騎乘過後否定了這種想法
同時調整化油器的混和比螺絲並無法解決這件事情
於是我前往NSR精華區尋求答案
在一篇調整化油器的文章中提到
若是油氣過濃 會有一頓一頓的轉速不順暢現象
我想這也許可以搭配上我的白煙現象 解釋為油氣過濃而燃燒不完全
而調整方式該作者是從主油嘴開始 再調油針 再調混和比與副油嘴
我就當作是主油嘴正確的情況 直接來調整油針
如意算盤是 反正是要清理化油器 就順便做了吧～～
打開油針蓋 發覺油針是在第三格 也就是中間值
於是當作油氣過濃 往調稀的方向調過去一格
在清理完化油器之後 上路測試
結果竟然真的變順暢了 高轉速的頓錯消失
同時動力輸出也比以前順暢 而白煙問題也得到解決了
一舉數得之際 又逢wood帶著我的輪胎出現
將南港胎換掉 又解決另外一件事情～～
回程的路上一邊騎車一邊調整怠速
順了之後找了沒人的路段拉轉速
發覺原廠車還是很有力的～～
之前我虧待它了～～
以我現在能力 無法好好駕駛這輛車～～
更別說還有一個aleyou尾管密技還沒落上去了～～><～～
楞楞的走進街口的OK便利商店
買了沙士卻忘記拿回兩塊錢零錢而被店員叫住～～
今天這一課收穫頗大～～
報告完畢 要睡覺了@_@～～
PS剛剛在網路上遇到阿昇 他對於獨走賽很熱切期盼喔～～
我看起來 他是一副要把所有人八掉的樣子～～^_^
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光明的戰士踏破灰靄而出
持著智慧的長劍劈開黑閻
雖然沒有六翼天使路西法的桀傲不馴
但有一絲榮譽的光芒從盔縫中竄出
從幽暗中復出，為正義而戰！
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw Dionysus From r63.i10.lsc.net.tw ...
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