作者: aleyou (10月1日屏東新開) 看板: HsinChu_Moto
標題: 方向燈顏色的故事
時間: 東吳機研站 Tue Sep 24 23:09:12 2002

※ [本文轉錄自 KAO-MOTOR 看板]

作者: xlkoala (大隻無尾熊) 看板: KAO-MOTOR
標題: Re: 駐高雄記著_愛心椰 夜高雄現場直擊!!
時間: 東吳機研站 Mon Sep 23 13:45:30 2002

※ 引述《negro (GoNE tO sOoN)》之銘言：
: ※ 引述《xlkoala (大隻無尾熊)》之銘言：
: : 那天在某車行門口聽到引擎聲...果然凶狠......
: : 嗯...不曉得他現在把化油器搞定了沒......
: : 其實國產機車都是從日本直接移植過來的...就好像汽車沒有把右駕改成左駕...
: : 在先進國家一般而言...排氣管是應該要朝路中間而不是路邊...不過台灣不管...
: : 所以台灣就沒有把原本應該在左邊的排氣管改過來...
: : 另外在台灣...排氣管在右邊...可以防止白爛車主的排氣管燙到人......
: : 如果仔細看歐洲車...你會發現排氣管位置往往跟日本車不同唷......
: 哈!豁然開朗
: 原來有這樣的考量
: 台灣的車廠真的還有很多進步空間呀!

不只是車廠...法規也是呀...改車的水準也是...
全世界先進國家除了美國以外...只有台灣的汽車允許後方向燈用紅色...
人家美國車是已經近百年都這樣用了...所以就算辨識度比較差...
在他們地方大鈑金厚的條件下還可以用...
歐洲跟日本方向燈一律用澄黃光色...不管燈殼啥色...亮出來的光就是要一樣...

以前蔣總統時代為了跟美國友好...所以美國車進來台灣不必改燈殼...
其實美國外銷歐洲的車都一律使用黃色方向燈的...
而且歐日車廠的美規車也沒有特別把方向燈改成紅色的......

台灣法規沒有隨著時代進步改變(市區車多...需要高一點的辨識度)
車廠又依此"法律漏洞"推出一些紅色方向的的汽車...
還說是啥美式作風...說得難聽一點...就是賤......

說到改車...其實本來在合理範圍內...是不錯啦...
因為很多改裝是可以提高安全性的...像改懸吊煞車...
把黃燈殼改成白燈殼之後...如果裡面也換成黃燈泡...
那麼其實對於白天尤其大太陽底下的方向燈辨識是有幫助的......
(薰黑處理有助於白日辨識...但是對夜晚辨識則不利...)
可是如果改成藍燈泡...白天有人看得到嗎......

個人並不反對增加一些燈組...像很多馬車就裝了FZR後方向燈...前面加裝Vino的...
其實只要保留一組...不管是加裝的或者是原來的...以正常的方式作動...
那就不會危害到安全性了...多出來的一組再來搞啥色就當作只是裝飾...
就怕原來的都亂改...又沒有加組正常的......

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我的可愛小白  Jog 90    1996/3/11出廠  3/18領牌
主食：CPC 95無鉛  配菜：YAMALUBE 2-SS  補品：STP Carburtor Cleaner
前叉重灌    Jog PRO 後避震+引擎吊架墊螺帽橡膠墊    日本Jog前普力
馬車安全帽吊索(掛東西真好用)   全車各式小反光貼紙(連燈殼裡都有)
初代Jog鴨尾及後鐵架    迅光煞車皮    離合器中柱彈簧加襯墊
前輪華豐幫YMT代工的FLY-ONE胎...預備換D305F...後輪HF-918...

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