作者: TRD (專改TOYOTA) 看板: HsinChu_Moto
標題: 查了些有關齒比鏈條的東東..
時間: 東吳機研站 Tue Jan 16 22:10:54 2001
鏈條分法:
1.油封鏈條與無油封鏈條
油封-有o行環,可儲存鏈條油,遇熱會自動潤滑
無油封-因無法儲存鏈條油, 需常上油
2.428 與 520(FZ系列常用兩種規格)
指鏈條寬度, 因520較寬,耐用性較428佳,唯鏈條噪音也較大
3.黃金鏈條分全金及半金(鍍金亮度不同)
主要在較不易生鏽及美觀.
4.齒盤配合種齒數, 看你需求
後齒盤齒數越多, 扭力越強, 但尾速會降低
油封鏈(黃金鏈)及無油封鏈的差別.....油封鏈耐用多了,又好看,只是價格貴......
但一條可以擋超久的,齒盤的話要看你的需要啦,看要爆發力還是極速型,
且有520及428型之分,原廠是428型(15/58(3.866)),用520的比較多齒盤可配喔.......
引述網友PAN的留言..
如果你愛車的車況很好的話,建議你換520規格的,至於搭配我是用13T/41T的,
極速約160KM
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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org TRD From 211.21.187.242 ...
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