作者: aleyou (po該爽......哈) 看板: HsinChu_Moto
標題: 安平烤人浪費胎油紀行^^"
時間: 東吳機研站 Sun Aug 11 11:06:44 2002
: 後來再騎回我的車時,真正的差異就出現了.進彎時太靈活了而導致沒有33mm穩定
: 的感覺(不過習慣就好了),然後過S彎時,真的不能不帶煞就進去,不然線一定會跑
: 開><然後進S彎時一定要手腳並用,不然會煞不住>< 呵......我喜歡這種不足的感
: 覺.
: to be continued.
以前在新竹,總是大家一起討論一起去玩,算是純粹為了騎好玩而玩的,而到了安
平track後,夠力的場地,比自己夠力的心臟s,暴力的胎耗(比TIS有過之而無不及
^^),變態的卓大哥(原本我以為已經習慣他的騎乘方式了,沒記錯的話,昨天看到
了次滑胎出彎^^")我想對一般人來說可能覺得這很神奇,但昨天oisac跟我說"頃
角再深一點,油門灌下去,你的胎很好不用怕",呵......我才知道我騎得有多保守
......不過待車子再加強點,下次再去嘿嘿.......
後來天氣太熱了,大伙在樹下聊天幹股,成大式的幽默其實是很內斂的,所以我都
聽不太懂^^,不過每個人都很好相處,過會,卓大哥覺得癢癢又剛好天空來了片雲
,說藉著胎耗快完了時來玩"極限滑胎",cc......
上場後,因為這動作要頃到胎的抓地力極限邊緣,配合上油門的穩定操作,滑行塊
的強力支援(cc......),所以一開始我不知道是什麼東東,然後看了後才發現原來
跟前陣子小日本仔練車的那種180度甩尾有點類似,但差別是這動作是很微妙的,怎
麼說呢??
如果說照我們畫定圓的騎法,一般慢慢地接觸地球的話,這動作會做不出來,因為
那種"微妙"的滑胎需要膽大心細的操作,太過小心反而會做不出來.卓大哥狂滑了
幾下後,因為滑行塊掛點所以下場換大家上.而oisac先,然後幾分鐘後......po該
了,卓大哥邪惡地笑了幾聲後,跑過去跟oisac強調速度要keep住,油門開度要一定
,然後用身體去抓住微妙的臨界頃角,然後叫oisac再上.不過可能是已經po了一次
的原因,所以oisac後來動作就沒第一次那麼明顯了:)不過再繞了幾圈後,又po了
一次,cc......卓大哥又笑了^^
依序所有的人都上了,也都差不多po該^^(除了港仔很小心地沒po),然後高中生騎
著TL1000R又來了,此時看的心癢癢的他也想下場,不過不太知道我們在講什麼,於
是夠力的卓大哥再度上場搏皮演出,這次上去後......竟然把皮衣的膝蓋磨穿然
後護具也掛了^^",最後是因為覺得膝蓋好趟才下場的,哈......太爆力了.
不知道為什麼,武奇跟oisac指著我說"他沒還上",呵，好像我沒po該是不應該的
^^",然後我也就......上去po該啦,呵~~上去前,卓大哥叮嚀我們多熟悉車性後再
放手一搏.但是這車實在太變態了,真是沒騎過操縱性那麼優的33mm車,一時間真
的太過感動了,所以用力卡了幾下後,就po該了^^",再記取教訓,第二次比較有抓
不微妙的感覺,但微妙的感覺總是稍縱即逝......小滑了幾下下後,再度因為速度
太慢而po該了^^",真是知易行難啊~然後就換亡命之徒高中生上去po該個兩下,就
結束了慘淡又新奇夠力的特訓,呵呵......
big boss號在操作上的穩定性,靈活,及車身高度把手高度因為經過卓大哥不斷地
測試後才調較出這種setting,一開始我接觸到時真的被嚇一跳,不過卓大哥說車
子已經沒有以前優了......害我一時間無法想像優時是優成怎樣~~
這次算是第四是到安平,之前都是蜻蜓點水般地點點點,就走了.這次認真地騎後
,真的覺得玩車一定要交流,才會知道別人有什麼優點,自己有什麼不足.而那種永
遠有車在你前面的感覺,我想是促使大家一再一再地騎下去的動作.雖然這次真的
累的跟狗一樣(在休息時甚至懷疑自己為什麼跑那麼遠到這來^^"),不過後來想想
,這一切都是值得的,畢竟交流與放寬自己的視野真是是玩車進步的不二法門^^
sandman與新竹nsr車友們,來啦來啦^^cc......
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