作者: Xelf (逃走的百萬超人) 站內: Hippie
標題: 嚇死人，光陽venox 起動馬達繼電器卡住(USA)
時間: 2013/08/31 Sat 09:17:32

上星期一(Aug 19 2013)下班後騎venox去買東西，東西買完後準備騎車走人，
沒想到鑰匙一轉車竟然沒有動靜，仔細看了一下所有的燈都沒亮。
這下糟糕了，手邊沒工具加上這次看起來是電系的問題，恐怕不容易搞定。
當下也不知道如何是好，只好先請老婆開車帶工具過來看看。
有了工具之後先拆側蓋跟椅墊，檢查了一下保險絲都沒燒掉，電瓶也還有電，
可能是開關的問題吧。一時之間我看也搞不定，只好車先留在停車場，回家想辦法。
在回去的路上我一開始還想說慢慢把車推回我家的停車場，
不過美國這裡不流行推車，一定會引起路人的關切，還是找拖吊吧。
汽車拖吊是常常見到，機車我就沒甚麼印象了。
一開始看租車是看有在租可載機車的拖板車，
不過我家的車並沒有加裝可以連結拖板車的鉤子，
所以還要再租一台貨車才行加起來又是一筆開銷，
然後我突然想到我之前加入的美國騎士協會
(American Motorcyclist Association, AMA)好像也有機車拖吊的服務。
回家上網查一下還真的有
(http://www.americanmotorcyclist.com/Membership/AMARoadsideAssistance.aspx)，
而且會員免費，所以就打電話去約(1-877-373-6285)。
打去之後先確認身分，報上時間與地點然後他們會去聯絡附近的拖吊公司，
找到有人接之後會再打來通知，拖吊車在來之前也會打電話通知，服務還不錯。
結果來了一台超大的拖車，
之後就把機車弄上去龍頭綁好就浩浩蕩蕩地朝我住的出租公寓停車場出發。
到了之後把機車卸下來，事情就暫時先告一段落。

回家之後把維修手冊翻出來看看，暫時看不出個所以然，
不過大概是哪個開關出問題了吧，周末有空再拆開來看看。
在周末之前先上網找找光陽的零件怎麼賣，
然後在網路上找到一家賣光陽零件的(kymcopartsonline.com)，
看起來是依照原廠零件手冊分類，所以應該算齊全，將來有需要來試試看吧。

過了幾天到了周末，就又把側蓋跟椅墊拆下，再次檢查了一下保險絲真的都沒燒掉，
電瓶也還有電，只好拿出電表到處亂量。
幸運的是我發現當我量啟動馬達繼電器(start mag/relay)電壓時，
電壓會跟隨總開關變動，這表示總開關應該沒壞。
然後維修手冊正好有一個檢查啟動馬達繼電器的圖，看起來這個零件十分重要，
所以就先從這個拆起吧。
拆下來之後想說這是一個繼電器，該不會裡面的電磁鐵卡住了，
所以就搖搖看，也還真的有聲音。
本來想說用維修手冊上的方法檢查看看的不過我手邊沒有帶夾子的探針，
想說就先裝回去，等我搞個有夾子的探針再來檢查。
就在我裝回去之後我又不死心地轉了一下總開關，
所有的該亮的燈竟然又都亮了，真的就是繼電器卡住？
發動看看引擎運轉聽起來OK，出去試騎一圈，感覺一切回復正常。
之後把所有東西裝回去，下星期又可以騎去上班了。


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→ guestt 推：所有的燈都不亮 感覺跟RELAY連不太起來耶                  13/09/01
→ guestt 推：會不會是電門在搞鬼啊?                                   13/09/01
→ Xelf 推：老實說，我也覺得很見鬼，不過在拆下之前，總開關轉到ON時    13/09/01
→ Xelf 推：繼電器電壓為零，總開關轉到Off時，電壓回到12多。           13/09/01
→ Xelf 推：是有大電線從電瓶拉來的個電極。                            13/09/01
→ tomli 推：之前我遇過類似的。量電瓶時，開電門沒電壓                 13/09/01
→ tomli 推：關電瓶有電壓，查很久，是鎖電瓶那有些氧化接觸不良…Orz    13/09/01
→ tomli 推：開電門氧化物電阻大，電流過不去，所以電壓很小             13/09/01
→ tomli 推：但電門是關的時候，純量電壓就正常...Orz                   13/09/01