作者: Somiya0123 (↑樓上的不要再偷把妹) 站內: Hippie
標題: 引擎重整記
時間: Thu Jan 14 02:38:17 2010
某友板板主比我早一個多禮拜先下去
結果卡到搪缸廠在他到的前一天跑去越南了
車就被迫留在那邊，所以我就晚一點再下去
車上這組引擎也老了，距上次重整引擎也久了
雖說中間卡到一年當兵，不過里程數並沒有因此增加緩慢
台北台中照跑，慢慢的也開始耗損了，就打算趁最近比較空閒的時間在整一次引擎
這次比較緊張一點的是
我打算從頭到尾親手操刀(當然搪缸除外)
第一天下去時，背了一整車的零件
全新汽缸活塞活塞環活塞梢加上缸頭一組
這些是在如果不幸凱不到新的汽缸時可以用來安裝而不用叫料等料
而且有凱到的話，這組零件就可以當作備品
運氣不錯，這次去的時候終於看到有一顆未拆的引擎
跟凱汰廠老闆很好，所以他馬上跟我一起拆了他
雖說這次挑的這顆，真的很淒涼
裡面竟然生鏽，而且還有至少0.5cm厚的油垢
不過汽缸的部分沒差，反正我都是要搪，重點要放在油道得是乾淨的
買了這個汽缸，順便把上面四根天柱也給拔了
又帶走一些其他車友要的零件後回去開始動手
拿著引擎清洗劑開始刷洗著那粒汽缸
說真的越不愛地球的越是威
這次用的那款真的夠毒，不帶手套會受傷很大的那種
但是卻把整個黑漆媽烏的汽缸洗到跟新的一樣
弄好後趕緊請車行連同缸頭送過去
晚上就跟友板板主住旅館去了XDDDDDD
第二天早上先拆引擎
周邊的殼拔光，機油漏掉，機油冷卻器油管拆了
前下端引擎吊架先拆掉，汽缸頭後的吊架拆掉
整個引擎就會往前下方倒，這樣剛好可以閃掉油箱下車台龍骨部分
免下整個引擎拆汽缸汽缸頭的方法(一二代車適用)
拔是很快，反而拆周邊的東西比較累XD
拔完沒多久，搪好的缸跟缸頭都回來了
把光溜溜的曲軸箱蓋好免的風沙跑進去，休息一下就繼續組裝
不過接下來才是慘烈的開始....
由於之前汽缸左側從動凸輪軸上的O-Ring老化會滲油
所以有先叫新的，結果他們撿錯料，我少了這個，想想沒關係
這個稍微抽出來一點，從動凸輪不會掉，而且空間也剛好可以換
起碼組好引擎後還可以另外找時間換
但是關鍵就關鍵在從動凸輪軸更裡面還有一片華司(90444-397-0010)
第一天凱的汽缸裡有，結果被風吹走了
本以為車上的汽缸有，誰曉得拆下來才發現根本就沒裝
推測應該是最早那次裝引擎時掉了(不是在現在去的店家)
慘了，卡關了，不是技術層面
而是零件
憑印象，在凱汰場還有看到一顆豪爽汽缸、兩台金勇跟一台豪爽
起碼這幾個車上都有
趕快又殺去凱汰場，好在東西都有找到
拿回來清洗一下繼續弄
這次送搪的汽缸比起原廠算是比較密合
汽缸下墊片放好後
活塞先裝上曲軸，搪缸廠配的是G型環，決定先使用他的
原廠用的是C環
活塞環跟器環的缺口以彼此交叉，加上閃過進排汽門還有火星塞孔後
將汽缸套入
汽缸跟活塞活塞環其實蠻脆弱的，加上又緊配
所以不能暴力硬塞
活塞進去時，經過的活塞環要一道一道小心壓好後再推進汽缸裡
整體裝進去後，把左側兩顆M10的螺絲鎖好暫時固定汽缸
接下來放上汽缸上墊片，開始裝缸頭
汽缸頭裝入後，有四顆螺帽鎖在汽缸柱上固定汽缸跟汽缸頭的
這四顆扭力值一定要相同
扭扳該上場了
原廠建議值差不多落在1.8kgm
不過我習慣性在我的車上是2.2kgm
重點是在固定這四顆螺絲，不是只有對角鎖
還要注意扭力值不可以一口氣催到底
也就是說，當要用2.2kgm去鎖螺絲時
不可以一開始就用2.2kgm把其中一顆鎖上
必須慢慢增加
用手稍微把螺絲繫好後，我從1kgm開始對角上
再來逐漸增加，一樣是對角上，最後在2.2kgm時停止
接下來把剩下的東西裝一裝，汽門間隙順便調整好後
把吊架螺絲鎖上，機油冷卻器油管也固定好
倒入機油，火星塞弄好後，準備發動
有沒有發現少了一個步驟
不過坦白說這是我有點偷懶
我汽缸頭蓋沒蓋
這有一個原因
此時發動後，要觀察機油是否有往上打
其實正確的做法是，汽缸頭蓋蓋好，上面有一顆M10的螺絲拆下來
發動後如果油有往上打，會從汽缸頭蓋的油道那個洞滲出來
這樣才代表機油有確實被泵浦打上去，汽門搖臂才得以潤滑
這點很重要，不過通常車況ok的車發動後在5秒內都會看到機油上去
總不能好不容易組好一台車，結果又縮了，縮在汽門搖臂
我沒這樣做是怕那個老汽缸頭蓋太久沒拆那個螺絲
一拆崩牙我就要躺在旁邊哭了
先用腳踩起動桿踩個幾下，讓機油潑濺到活塞那邊
剛踩的時候會感覺到很吃力，因為此時活塞跟汽缸中間只有少許搪缸廠用來搪缸的潤滑油
當然在組裝之前也可以先把上面的油擦掉，抹上少許的4T機油
弄好，發動，Oh ya~，聽到熟悉飽實的引擎聲浪出現
結果馬上熄火xD，很正常，畢竟都是新的，阻力本來就很大
發個兩三次就穩定了，就讓他稍微怠速跑一下
順便把車上其他的殼給裝好
由於此時沒有電風扇，雖說天氣冷
但是也盡量不要讓他原地空轉那麼久
畢竟檔車跟速可達不一樣
檔車要有撞風才有冷卻，不像速可達有風扇強制氣冷
發太久沒有冷卻對於新組裝好的引擎來說
有過熱的風險在，尤其是密合度好，阻力大，溫度又高
容易過熱咬死，發動一陣子讓他運轉一下後就可以先熄火了
這次比較賭也比較趕時間
所以我少了組裝完成後上路試運轉一下的步驟
直接跟友板板主一起回台北
兩個人一路當烏龜，雖說因為磨合期，速度真的得很慢
我從台中騎回台北足足花了八個小時，外帶車上身上重達26kg的零件(回家真的腰痠背痛)
又剛好遇到寒流，冷死了，想快點卻沒辦法XDDDDDDDDDDDDDD
不過騎在車況恢復的車上，車子動力重拾
加上這次是自己動手，騎在上面就像享受自己經營的成果
說真的，這種感動真的很難言喻
當然到家洗完澡後，瞬間昏死這也是一定的xD
天氣真的太冷，從新竹開始就一路用意志力騎到台北
看著路上看板寫著8度，甚至到桃園那邊只剩4度
看著路上看板，台北52km，給自己打氣，只剩52km了(好想流淚Q_Q)
總之，一切平安，車跟人都平安，繼續當小龜龜訓車囉^_^
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【胸部奀、臉蛋歪、表裡丕、腦袋苞、身材尖】
~敗筆~
註：胸部不大、臉蛋不正、表裡不一、腦袋草包、身材是胸小腿粗叫個尖
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→ lata 推：怎麼沒順便來個200 XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD 10/01/14
→ Somiya0123 推：200動太大了啦xDDDDDDDDDD 10/01/14
╰╮ Modify: 10/01/14 14:57:03
→ jaywalk 推：帥氣 10/01/14
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→ Somiya0123 推：安啦，我在別的地方又表了你一次XDDDDDDDDDDDDDDDDDD 10/01/15
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