作者: blay (我想想~) 站內: Hippie
標題: 勁暴引擎升級 232cc
時間: Wed Nov 5 12:56:54 2008
話說大約四年前 當時騎勁的我~ 因為不滿意其動力表現和震動
於是毅然決然的把車賣掉 換了台相當少見的Hipster勁暴150
Hipster是接單組裝的 所以那時候等了一個禮拜才拿到車
騎乘的結果是相當的滿意啊~!! 震動小 動力在高轉速的時候尚可~ XD
但是爬山的時候就很囧了 二三檔的落差很大 加上超重的車身
走136一定要油門一拜 逼近萬轉 不然只能以龜速前進~~
後來栽進了FZR車系的錢坑 Hipster就變成老爸上下班的交通工具~~!
經過數年海風和拉力級路面摧殘~ 車況實在是慘不忍睹啊 Orz
在一次偶然的機會下 騎到了雲豹232~ 動力表現真是驚人!!
於是馬上把勁暴寥落去 升級成232cc !!
缸徑69mm+鍛造活塞 曲軸行程62mm
進排氣門未更換 汽門座加大 進氣道適度拋光
七片式離合器(有時還是會打滑 考慮換成八片的~ 科科)
原廠CVK26換油嘴 齒比17:41
齒輪組更換成雲豹200~ 五檔可以拖比較久!!
組裝完成後 暴力磨合約三百公里後換油 XD
換油之後市區油耗(油門隨意~ )大約35km/L 95無鉛
這是原廠時 長途才會出現的油耗數字~ 以前市區騎乘大部分都是30km/L以下
沒辦法 車太重了 Orz
上某歐洲品牌馬力機測試 輪輸約19 ps 扭力1.7 kg-m 不過測試時五檔齒比是輸入
原廠勁暴的0.96 而實際上已換成0.88的雲豹五檔齒輪組 還有終傳的齒比也輸入成16/41
實際上是17/41 前齒差一齒 XD
排氣管還是原廠~ 物色適當的改裝管當中!!
整體而言排氣量提升後的表現相當的滿意 爬136一整個輕鬆愉快 不用像以前狂拉轉
龍井交流道的大上坡也是五檔輕鬆爬~~!!
不過車體共振的問題變的比較明顯
但不至於影響舒適度 而且怪的是 同樣設定的引擎在KTR上震動就是比較小 囧
希望換完排氣管震動會更小~!!
本來還想換顆大一點的直拉化油器的 高凸 進排氣挖大一點之類的
但是考量到... 這是老爸的通勤車
還是小改就好~ XD 而且... 勁暴的原廠懸吊 速度太快時只有恐怖而已....
超級晃又容易觸底 三不五時就在撞中柱 看來懸吊也是要花點錢整理了~ XD
不過能夠享受飽滿的加速!! 錢也花得爽快啦~~~
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→ Somiya0123 推：老爸：兒子，為什麼老爸一起步後輪就空轉啊XD(誤~) 08/11/05
→ MU 推：問一下這樣花多少$$? 08/11/06